[实用新型]带离合三轴式一挡位分动器总成有效
| 申请号： | 201620113616.4 | 申请日： | 2016-01-29 |
| 公开（公告）号： | CN205503878U | 公开（公告）日： | 2016-08-24 |
| 发明（设计）人： | 付颖 | 申请（专利权）人： | 广西华泰机器有限公司 |
| 主分类号： | F16H3/091 | 分类号： | F16H3/091;F16H57/023;F16H57/021 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 536100 广西壮*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 一种用于前后轮驱动汽车的带离合三轴式一挡位分动器总成。它是在三轴式一挡位分动器的输入轴上，设置增加一个离合装置，固定齿座通过花键与输入轴连接，滑动齿套通过花键与固定齿座连接，输入轴齿轮通过滚针轴承支撑在输入轴上，输入轴两端通过输入轴前轴承和输入轴后轴承固定在分动器壳体上。依靠这个离合装置的结构特点，实现汽车后轮驱动或者前、后轮同时驱动的目的，同时又能解决汽车在分离前驱动桥动力时分动器脱挡困难的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 离合 三轴式一挡位分动器 总成 | ||
【主权项】：
一种带离合三轴式一挡位分动器总成，其特征是：在三轴式一挡位分动器的输入轴上，设置增加一个离合装置，固定齿座(13)通过花键与轴入轴(12)连接，滑动齿套(14)通过花键与固定齿座(13)连接，输入轴齿轮(10)通过滚针轴承(11)支撑在输入轴(12)上，输入轴(12)两端通过输入轴前轴承(19)和输入轴后轴承(16)固定在分动器壳体(1)上。
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