[实用新型]一种伸缩移动减震车有效
申请号: | 201620112138.5 | 申请日: | 2016-02-04 |
公开(公告)号: | CN205498536U | 公开(公告)日: | 2016-08-24 |
发明(设计)人: | 倪建军 | 申请(专利权)人: | 大倪科技开发(北京)有限公司 |
主分类号: | B60G13/00 | 分类号: | B60G13/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100079 北京市丰*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种伸缩移动减震车,包括车体,车体的底部设有移动轮,移动轮通过车轴与车体连接,车体内设有减震器,减震器设置在车轴的上端外部,车体的内底部设有支撑柱,支撑柱的端部设有扣管,扣管内套装有固定杆,固定杆的端部与减震器连接。本实用新型可以方便该减震车进行灵活移动;通过减震器可以使车轴起到减震的作用,能大大提高该减震车的减震效果。 | ||
搜索关键词: | 一种 伸缩 移动 减震 | ||
【主权项】:
一种伸缩移动减震车,包括车体,其特征在于:车体的底部设有第一移动轮,第一移动轮为万向轮;第一移动轮通过第一车轴与车体连接,第一移动轮与第一车轴之间设有第一车轮毂,车体内设有第一减震器,第一减震器设置在第一车轴的上端外部,车体的内底部设有第一支撑柱,第一支撑柱的端部设有第一扣管,第一扣管内套装有第一固定杆,第一固定杆的端部与第一减震器连接;车体的底部设有第二移动轮,第二移动轮通过第二车轴与车体连接,第二移动轮与第二车轴之间设有第二车轮毂,车体的内底部设有第二减震器,第二减震器设置在第二车轴的端部外部,车体的内底部设有第二支撑柱,第二支撑柱的端部设有第二扣管,第二扣管内套装有第二固定杆,第二固定杆的端部与第二减震器连接。
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