[实用新型]多用途可变结构道路障碍固定型模拟器有效
| 申请号： | 201620106154.3 | 申请日： | 2016-02-02 |
| 公开（公告）号： | CN205486938U | 公开（公告）日： | 2016-08-17 |
| 发明（设计）人： | 康小为;叶辉 | 申请（专利权）人： | 北京马可正嘉汽车运动股份有限公司 |
| 主分类号： | G09B9/04 | 分类号： | G09B9/04;E01F13/04 |
| 代理公司： | 北京挺立专利事务所(普通合伙) 11265 | 代理人： | 倪矩芳 |
| 地址： | 100600 北京市朝阳区*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种障碍模拟器，特别是一种多用途可变结构道路障碍固定型模拟器，其框架主体与侧坡道箱组成固定安装，并通过侧坡道箱固定在地面上；框架主体由前坡面、结构顶和后坡面组成；前坡面上安装有滑轮组，结构顶上安装有顶部可升降踏板，后坡面上安装有侧坡面乱石踏板，框架主体与滑轮组和顶部可升降踏板之间分别通过调整孔位用滑动螺栓组成滑动连接；侧坡道箱两侧设有可翻转连接的侧坡面，其上安装有侧坡面结构踏板；电控液压组件安装在侧坡道箱上，并分别与框架主体和顶部可升降踏板组成液压传动连接。本实用新型技术方案可根据不同车型调节不同难度的障碍设置，解决了固定、死板的科目设计，真正实现了操作简单。 | ||
| 搜索关键词： | 多用途 可变 结构 道路 障碍 固定 模拟器 | ||
【主权项】：
一种多用途可变结构道路障碍固定型模拟器，其特征在于：其由框架主体(7)、侧坡道箱(1)、滑轮组(2)、顶部可升降踏板(3)、侧坡面结构踏板(4)、调整孔位(5)、侧坡面乱石踏板(6)与电控液压组件(8)组成；框架主体(7)与侧坡道箱(1)组成固定安装，并通过侧坡道箱(1)固定在地面上；框架主体(7)由前坡面、结构顶和后坡面组成；前坡面上安装有滑轮组(2)，结构顶上安装有顶部可升降踏板(3)，后坡面上安装有侧坡面乱石踏板(6)，框架主体(7)与滑轮组(2)和顶部可升降踏板(3)之间分别通过调整孔位(5)用滑动螺栓组成滑动连接；侧坡道箱(1)两侧设有可翻转连接的侧坡面，其上安装有侧坡面结构踏板(4)；电控液压组件(8)安装在侧坡道箱(1)上，并分别与框架主体(7)和顶部可升降踏板(3)组成液压传动连接。
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