[实用新型]车门托运工装有效
| 申请号： | 201620099752.2 | 申请日： | 2016-02-01 |
| 公开（公告）号： | CN205499014U | 公开（公告）日： | 2016-08-24 |
| 发明（设计）人： | 康博强;丁进 | 申请（专利权）人： | 北汽银翔汽车有限公司 |
| 主分类号： | B62B3/10 | 分类号： | B62B3/10 |
| 代理公司： | 深圳市兴科达知识产权代理有限公司 44260 | 代理人： | 汪威 |
| 地址： | 400000 重*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车门托运工装包括集装架底座、支撑梁和夹持机构。集装架底座的中部间隔的固设有两个安装横梁，安装横梁上分别设有卡持托块。所述支撑梁通过两连接柱固定装设于所述集装架底座的上方。所述夹持机构包括两夹持块和夹持块调节机构，其中一夹持块固定装设于支撑梁的一端，另一夹持块装设于所述夹持块调节机构上，且所述夹持块调节结构可移动的装设于所述支撑梁的另一端。所述支撑梁中部内侧内有支撑块，支撑梁的外侧设有保护块。本实用新型车门托运工装由于支撑梁上设有的夹持机构包括夹持块和夹持块调节机构，进而可通过调节所述夹持块的位置适用不同型号的车门托运，其结构简单，操作方便，且通用性强，降低了生产成本。 | ||
| 搜索关键词： | 车门 托运 工装 | ||
【主权项】：
一种车门托运工装，其特征在于：包括集装架底座(1)、支撑梁(2)和夹持机构，所述集装架底座(1)呈方框结构，且该集装架底座(1)的中部间隔的固设有两个安装横梁(11)，安装横梁(11)上分别设有卡持托块(4)，所述支撑梁(2)通过两连接柱(5)固定装设于所述集装架底座(1)的上方，所述夹持机构包括两夹持块(31)和夹持块调节机构(32)，其中一夹持块(31)固定装设于支撑梁(2)的一端，另一夹持块(31)装设于所述夹持块调节机构(32)上，且所述夹持块调节结构(32)可移动的装设于所述支撑梁(2)的另一端，所述支撑梁(2)中部内侧内有支撑块(6)，支撑梁(2)的外侧设有保护块(7)。
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