[实用新型]一种立式组合油气缸压缩机

摘要

本实用新型公开了一种立式组合油气缸压缩机，用于解决现有气液混合介质混输增压机装置占地面积大的技术问题。技术方案是包括撬体、控制盒、液压油箱、冷却油泵、油冷却器、油气缸、风冷却器、换向机构和动力系统，油气缸为两套，立式组合安装。动力系统提供高压油，换向机构控制高压油流动方向，实现油气缸往复运动。油气缸进行吸气和增压，油冷却器对液压油进行冷却，风冷却器对压缩天然气进行冷却。控制盒作为压缩机的控制单元，控制换向机构连续换向，实现对天然气的吸气和增压功能。两套油气缸立式组合安装，油气缸运动一次实现一次吸气和增压，油气缸的加工精度要求降低，立式组合安装占地面积小。

主权项

一种立式组合油气缸压缩机，包括动力系统(10)，其特征在于：还包括控制盒(1)、撬体(2)、液压油箱(3)、冷却油泵(4)、油冷却器(5)、左油气缸(6)、右油气缸(7)、风冷却器(8)和换向机构(9)；所述撬体(2)上集成有控制盒(1)、液压油箱(3)、冷却油泵(4)、油冷却器(5)、左油气缸(6)、右油气缸(7)、风冷却器(8)和换向机构(9)；所述左油气缸(6)和右油气缸(7)立式组合安装；所述动力系统(10)的进油口与液压油箱(3)出油口连接，动力系统(10)的出油口与换向机构(9)进油口连接，换向机构(9)两个工作油口分别与左油气缸(6)的油口A和右油气缸(7)的油口B连接，左油气缸(6)和右油气缸(7)的顶部油口互连，换向机构(9)的回油口与液压油箱(3)回油口连接；冷却油泵(4)的进油口与液压油箱(3)冷却出油口连接，冷却油泵(4)的出油口与油冷却器(5)的进油口连接，油冷却器(5)的出油口与液压油箱(3)的冷却回油口连接；天然气通过进气口D后分为两路，一路与左油气缸(6)的进气口连接，另一路与右油气缸(7)的进气口连接；左油气缸(6)的排气口和右油气缸(7)的排气口合并为一路与风冷却器(8)的进气口连接，风冷却器(8)的排气口通过排气口C进入到外接设备；控制盒(1)从撬体(2)底部向外引出电源线和信号线连接到控制室，动力系统(10)从撬体(2)底部向外引出动力线线管连接到控制室；控制盒(1)从撬体(2)底部向压缩机引入电源线和信号线两根线管，电源线分别与冷却油泵(4)、油冷却器(5)和风冷却器(8)电连接，信号线分别与换向机构(9)、左油气缸(6)和右油气缸(7)电连接。