[实用新型]轨道运转车有效
申请号: | 201620094484.5 | 申请日: | 2016-01-29 |
公开(公告)号: | CN205524279U | 公开(公告)日: | 2016-08-31 |
发明(设计)人: | 谢鸿云;刘桂林 | 申请(专利权)人: | 云南东电线路器材有限公司 |
主分类号: | B61D45/00 | 分类号: | B61D45/00 |
代理公司: | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人: | 郑自群 |
地址: | 655000 云*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | 一种轨道运转车,包括台车、传动装置、电气控制装置、从动轮组和导电装置,所述台车连接台车导轨,所述台车的两端设有连接缓冲装置,所述传动装置包括减速器、带轮、电机和制动器,所述电气控制装置包括电源箱、开关和供电装置,所述从动轮组设于台车下边,所述台车下边还设有主动轮组,所述主动轮组和从动轮组通过车轮轴与台车连接,所述车轮轴通过扁担轴承座与台车连接,所述导电装置为两组且固设于台车下的横梁上,所述台车上表面设有多组滚轮,所述滚轮与车轮轴平行设置,所述台车上表面的端部设有多个限位块,所述限位块与台车上表面可拆卸连接。在本实用新型的技术方案中,因为设有限位块,在放置和运输货物的过程中,可以有效固定货物;因为设有滚轮,在搬运货物时,可以减少摩擦力,减少劳动力,增加工作效率。 | ||
搜索关键词: | 轨道 运转 | ||
【主权项】:
一种轨道运转车,包括台车(1)、传动装置(2)、电气控制装置(5)、从动轮组(3)和导电装置(6),所述台车(1)连接台车(1)导轨,其特征在于:所述台车(1)的两端设有连接缓冲装置(4),所述传动装置(2)包括减速器、带轮、电机和制动器,所述电气控制装置(5)包括电源箱、开关和供电装置,所述从动轮组(3)设于台车(1)下边,所述台车(1)下边还设有主动轮组,所述主动轮组和从动轮组(3)通过车轮轴与台车(1)连接,所述车轮轴通过扁担轴承座与台车(1)连接,所述导电装置(6)为两组且固设于台车(1)下的横梁上,所述台车(1)上表面设有多组滚轮(7),所述滚轮(7)与车轮轴平行设置,所述台车(1)上表面的端部设有多个限位块(8),所述限位块(8)与台车(1)上表面可拆卸连接。
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