[实用新型]一种电动汽车防溜坡系统有效
| 申请号： | 201620087830.7 | 申请日： | 2016-01-28 |
| 公开（公告）号： | CN205523760U | 公开（公告）日： | 2016-08-31 |
| 发明（设计）人： | 陈相宇;张行峰;陈瑞江;徐悦婷;秦勇 | 申请（专利权）人： | 南京金龙新能源汽车研究院有限公司 |
| 主分类号： | B60L15/20 | 分类号： | B60L15/20 |
| 代理公司： | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人： | 贺翔 |
| 地址： | 211200 江苏省南京*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种电动汽车防溜坡系统，电动汽车防溜坡系统包括四通道防抱死系统、整车控制器、档位传感器、电机控制器、电机、油门踏板、制动踏板、手刹开关以及坡度传感器，油门踏板、制动踏板、手刹开关、坡度传感器和档位传感器均与整车控制器采用硬线相连接，四通道防抱死系统与整车控制器采用硬线或CAN线相连接，整车控制器与电机控制器采用CAN线相连接，电机控制器与电机采用硬线相连接。本实用新型能够增加整车安全系数，有效解决电动汽车发生溜坡危险；进入防溜坡模式后ABS工作可有效地保护电机、电池，延长整车使用寿命，能有效降低能源消耗增加续航里程；适应司机驾驶习惯，无需特别操作即可安全驾驶；可快速批量投入使用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 防溜坡 系统 | ||
【主权项】：
一种电动汽车防溜坡系统，其特征在于：包括四通道防抱死系统、整车控制器、档位传感器、电机控制器、电机、油门踏板、制动踏板、手刹开关以及坡度传感器，所述油门踏板、制动踏板、手刹开关、坡度传感器和档位传感器均与整车控制器采用硬线相连接，四通道防抱死系统与整车控制器采用硬线或CAN线相连接，整车控制器与电机控制器采用CAN线相连接，电机控制器与电机采用硬线相连接。
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