[实用新型]一种双外球笼的装配结构有效
| 申请号： | 201620087030.5 | 申请日： | 2016-01-28 |
| 公开（公告）号： | CN205533835U | 公开（公告）日： | 2016-08-31 |
| 发明（设计）人： | 叶祥宝 | 申请（专利权）人： | 宁波纬尚汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | F16D3/223 | 分类号： | F16D3/223 |
| 代理公司： | 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(普通合伙) 33243 | 代理人： | 张向飞 |
| 地址： | 315100 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型属于汽车零部件技术领域，提供了一种双外球笼的装配结构，包括第一球笼组件和第二球笼组件以及中间轴，第一球笼组件和第二球笼组件通过中间轴相互连接，第一球笼组件和第二球笼组件均为外球笼，第一球笼组件的左端为连接端，在连接端的内侧上设置有弹性配合联轴装置。本实用新型的优点在于整个驱动轴总成采用两个外球笼连接组成而成，压缩长662±3(活塞杆与左端球笼端面平)，由于都是外球笼，这样工作角度更大，能够适应复杂的路面状态，且等速传动效果好，工作时无论传动方向，六个钢球全部传力，与球叉式万向节相比，承载能力强，结构紧凑，拆装方便。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 双外球笼 装配 结构 | ||
【主权项】：
一种双外球笼的装配结构，包括第一球笼组件和第二球笼组件以及中间轴，所述的第一球笼组件和第二球笼组件通过中间轴相互连接，其特征在于，所述的第一球笼组件和第二球笼组件均为外球笼，所述的第一球笼组件的左端为连接端，在连接端的内侧上设置有弹性配合联轴装置。
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