[实用新型]一种铁路车辆连挂通过台有效
| 申请号： | 201620078969.5 | 申请日： | 2016-01-27 |
| 公开（公告）号： | CN205524247U | 公开（公告）日： | 2016-08-31 |
| 发明（设计）人： | 武进雄;赵维宗;孙瑞林;许秀峰;孙传印;张宝山 | 申请（专利权）人： | 中车石家庄车辆有限公司 |
| 主分类号： | B61D7/00 | 分类号： | B61D7/00;B61D23/00 |
| 代理公司： | 石家庄国为知识产权事务所 13120 | 代理人： | 黄辉本 |
| 地址： | 051430 河北省石家庄市*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种铁路车辆连挂通过台，涉及铁路车辆配件技术领域,包括过渡踏板和两组连接机构，两组连接机构均设置在车钩上方、且分别与相邻车辆车体相连，过渡踏板与一组连接机构相连、且搭设在另一组连接机构上方，可避免车辆在通过曲线轨道时防止两侧车辆通过台支撑板间隙较小而挤伤操作人员的脚等不安全因素出现；两组连接机构的支撑架分别铰接在车体上，支撑架为L型冷弯型钢，具有工艺性强、成本低的优点，避免了因采用铸造结构而产生的一些不良因素；连接机构的支撑板采用普碳钢板材冲孔工艺，使其上表面形成起伏成型的防滑凸台，提高防滑能力，有效提高了操作人员的安全性。本实用新型具有结构简单、操作方便、安全系数高的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 铁路车辆 通过 | ||
【主权项】：
一种铁路车辆连挂通过台，其特征在于：包括过渡踏板（3）和两组连接机构（4），两组连接机构（4）均设置在车钩（5）上方、且分别与相邻车辆车体（6）相连，所述过渡踏板（3）与一组连接机构（4）相连、且搭设在另一组连接机构（4）上方。
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