[实用新型]一种新型基于快拆结构的液压分离轴承

摘要

本实用新型提供一种新型基于快拆结构的液压分离轴承，包括上壳体，轴承挡环，轴承组件，缸体，滑套，密封圈，下壳体，液压腔，支撑杆，预紧弹簧和进油管，所述的轴承组件通过轴承挡环固定安装在上壳体的内部；所述的缸体上部安装下壳体；所述的滑套设置在预紧弹簧的内侧；所述的密封圈填充在液压腔的内部上端；所述的支撑杆连接在轴承挡环与缸体之间；所述的进油管设置在缸体的侧部；所述的轴承挡环包括挡环体，阻尼垫，快拆卡槽和防滑纹。本实用新型轴承挡环，支撑杆和密封圈的设置，便于对轴承组件和上壳体的快速拆卸，提高工作效率，便于调整预紧力的大小，降低运行故障，延长使用寿命，便于市场推广和应用。

主权项

一种新型基于快拆结构的液压分离轴承，其特征在于，该新型基于快拆结构的液压分离轴承包括上壳体(1)，轴承挡环(2)，轴承组件(3)，缸体(4)，滑套(5)，密封圈(6)，下壳体(7)，液压腔(8)，支撑杆(9)，预紧弹簧(10)和进油管(11)，所述的轴承组件(3)通过轴承挡环(2)固定安装在上壳体(1)的内部；所述的缸体(4)上部安装下壳体(7)；所述的滑套(5)设置在预紧弹簧(10)的内侧；所述的密封圈(6)填充在液压腔(8)的内部上端；所述的支撑杆(9)连接在轴承挡环(2)与缸体(4)之间；所述的进油管(11)设置在缸体(4)的侧部；所述的轴承挡环(2)包括挡环体(21)，阻尼垫(22)，快拆卡槽(23)和防滑纹(24)，所述的挡环体(21)内侧填充阻尼垫(22)；所述的快拆卡槽(23)设置在挡环体(21)的外端面；所述的快拆卡槽(23)的内部设置防滑纹(24)；所述的支撑杆(9)包括连杆(91)，预紧管(92)和紧固螺母(93)，所述的连杆(91)采用两个；所述的预紧管(92)通过螺纹连接在连杆(91)的中部；所述的连杆(91)通过紧固螺母(93)安装在轴承挡环(2)与缸体(4)之间。