[实用新型]全自动压缩减容垃圾运输船有效
申请号: | 201620075798.0 | 申请日: | 2016-01-26 |
公开(公告)号: | CN205524851U | 公开(公告)日: | 2016-08-31 |
发明(设计)人: | 黄建波;姚震宇;周宇峰;陆江耀;孟宪龙;袁倚川;穆金才 | 申请(专利权)人: | 张家港市海丰水面环保机械有限公司 |
主分类号: | B63B35/32 | 分类号: | B63B35/32;B65F5/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215622 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型解决现有技术中运输船的装载量有限的技术问题,提供一种解决方案,该方案具体涉及到一种全自动压缩减容垃圾运输船,该船包括进料室、压缩室、储存输送舱和储存卸货舱,进料室中设置有压缩装置。垃圾卸到进料室内,并被输送到压缩室内,待压缩室和进料室中堆满后,压缩装置对垃圾进行挤压,当到达一定压力时,压缩室的机门开启,压缩后的垃圾被依次输送到储存输送舱和储存卸货舱内;照此往复循环直至填满储存输送舱和储存卸货舱,最后运输船驶向码头进行卸货。垃圾经压缩沥除了水分,降低重量和体积,提高了运输船的实际装载量,避免了因高频率返航卸货造成的多余油耗,工作效率大大提升的同时节省了运输成本。 | ||
搜索关键词: | 全自动 压缩 垃圾 运输船 | ||
【主权项】:
一种全自动压缩减容垃圾运输船,其特征在于,包括驾驶室、船舱和甲板;甲板上从船尾至船艏依次设置有进料室、压缩室、储存输送舱和储存卸货舱,所述进料室中设置有压缩装置;所述进料室的入口位于顶部,且入口处还安装有一个进料斗;所述进料室与所述压缩室之间连通,且两者之间还共同设置有一条平板链式输送带;所述压缩室的出口处设置有一个机门,所述机门的开合由一个液压装置控制;所述压缩装置主要由液压压缩机、压缩机油缸和压缩活塞组成,压缩活塞的底部向所述压缩室的出口处倾斜,并与所述压缩机油缸的伸缩杆固连。
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