[实用新型]转子式电动汽车空调压缩机

摘要

转子式电动汽车空调压缩机，该转子式电动汽车空调压缩机为卧式结构或立式结构，转子式电动汽车空调压缩机的吸气组件带有与电动汽车空调系统的低压侧管道连接的第一螺纹接头或第一压板接头，电动汽车空调系统的低压侧管道与第一螺纹接头螺纹密封连接，或者，电动汽车空调系统的低压侧管道带有配套的第二压板接头，第一压板接头和第二压板接头上对应设有供制冷剂通过的通气孔，第一压板接头和第二压板接头螺栓固定密封连接；所述转子式电动汽车空调压缩机的排气组件带有与电动汽车空调系统的高压侧管道连接的第二螺纹接头或第三压板接头。优点：安装工艺简单、维修方便、能效高、耗电量小、能提高电动汽车的续航里程、制冷剂不易泄露、成本低。

主权项

转子式电动汽车空调压缩机，其特征在于：该转子式电动汽车空调压缩机为卧式结构或立式结构，卧式结构或立式结构的转子式电动汽车空调压缩机的电机组件由电动汽车空调系统的直流电源供电，卧式结构的转子式电动汽车空调压缩机的吸气组件带有过滤器，立式结构的转子式电动汽车空调压缩机的吸气组件带有储液器，转子式电动汽车空调压缩机的吸气组件还带有与电动汽车空调系统的低压侧管道连接的第一螺纹接头或第一压板接头，当为卧式结构时，第一螺纹接头或第一压板接头的一端与吸气组件的过滤器或过滤器连接管道焊接固定，当为立式结构时，第一螺纹接头或第一压板接头的一端与吸气组件的储液器或储液器连接管道焊接固定，第一螺纹接头可以是内螺纹接头或外螺纹接头，当吸气组件带有第一螺纹接头时，电动汽车空调系统的低压侧管道与第一螺纹接头螺纹密封连接，当吸气组件带有第一压板接头时，电动汽车空调系统的低压侧管道带有配套的第二压板接头，第一压板接头和第二压板接头上对应设有供制冷剂通过的通气孔，第一压板接头和第二压板接头螺栓固定密封连接；所述转子式电动汽车空调压缩机的排气组件带有与电动汽车空调系统的高压侧管道连接的第二螺纹接头或第三压板接头，第二螺纹接头或第三压板接头的一端与排气组件的管道焊接固定，第二螺纹接头可以是内螺纹接头或外螺纹接头，当排气组件带有第二螺纹接头时，电动汽车空调系统的高压侧管道与第二螺纹接头螺纹密封连接，当排气组件带有第三压板接头时，电动汽车空调系统的高压侧管道带有配套的第四压板接头，第三压板接头和第四压板接头上对应设有供制冷剂通过的通气孔，第三压板接头和第四压板接头螺栓固定密封连接；所述吸气组件的第一螺纹接头与电动汽车空调系统的低压侧管道之间可以是端面密封也可以是径向密封，排气组件的第二螺纹接头与电动汽车空调系统的高压侧管道之间可以是端面密封也可以是径向密封，吸气组件的第一压板接头和电动汽车空调系统的低压侧管道的第二压板接头之间可以是端面密封也可以是径向密封，排气组件的第三压板接头和电动汽车空调系统的高压侧管道的第四压板接头之间可以是端面密封也可以是径向密封。