[实用新型]一种船舶柴油机自浮式主轴承装置

摘要

本实用新型公开了一种船舶柴油机自浮式主轴承装置，主要包括主轴承座，主轴承座为双层结构，上层轴承座底部与下层轴承座下凹部分共同形成补偿油腔，所述补偿油腔的输入端连接有电磁阀，所述补偿油腔的输出端连接有截止阀，上层结构的上配合面上设有若干压力传感器，所述若干压力传感器分别连接有控制器的输入端，所述控制器的输出端分别连接有显示器和电磁阀。本实用新型结构设计合理，补偿油腔通过比例电磁阀和截止阀相连由高压伺服油轨提供恒压伺服油，补偿轴瓦与轴颈的接触压力，从而保持轴瓦与轴颈的间隙不因磨损而改变，从而保持了轴瓦的高度恒定。

主权项

一种船舶柴油机自浮式主轴承装置，其特征在于：包括主轴承座，所述主轴承座包括上层结构(1)和下层结构(2)以及轴承盖(12)，所述上层结构(1)底部与所述下层结构(2)下凹部分之间形成补偿油腔(5)，且在所述补偿油腔(5)两侧、以及所述上层结构(1)底部与所述下层结构(2)之间还设有轴瓦间隙(11)，所述补偿油腔(5)内壁两侧还设有导向所述上层结构(1)上下浮动的导向配合面(6)，所述补偿油腔(5)与所述导向配合面(6)之间还设有密封装置(7)，所述上层结构(1)上部还设有弹性装置(3)，所述补偿油腔(5)的输入端连接有电磁阀(8)，所述补偿油腔(5)的输出端连接有截止阀(9)，所述电磁阀(8)和截止阀(9)共同连接有高压伺服油轨(10)；所述上层结构(1)的上配合面上设有若干压力传感器(4)，所述若干压力传感器(4)分别连接有控制器的输入端，所述控制器的输出端分别连接有显示器和电磁阀(8)。