[实用新型]一种新型双曳引机高速全驱电梯有效
| 申请号： | 201620049739.6 | 申请日： | 2016-01-19 |
| 公开（公告）号： | CN205500533U | 公开（公告）日： | 2016-08-24 |
| 发明（设计）人： | 杨志勇 | 申请（专利权）人： | 上海长江斯迈普电梯有限公司 |
| 主分类号： | B66B11/04 | 分类号： | B66B11/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 201800 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用公开了一种新型双曳引机高速全驱电梯，其作为高速或超高速电梯的全新实现方式，该电梯包括轿厢、钢丝绳、曳引机、导向轮、对重装置，所述电梯采用双曳引机全驱结构，所述双曳引机全驱结构包括分布于轿厢上部的上曳引系统以及分布于轿厢下部的下曳引系统，其中，上曳引系统的上部钢丝绳一端接于轿厢顶部，另一端接于对重装置的顶部，所述上部钢丝绳依次通过上部导向轮、上部曳引机；下曳引系统的下部钢丝绳一端接于轿厢底部，另一端接于对重装置的底部，所述下部钢丝绳依次通过下部导向轮、下部曳引机。本实用采用两个小功率曳引机代替大功率曳引机，大大降低了曳引机的成本；采用双曳引机全驱方式可以有效降低故障率，即使一台曳引机出现故障，另一台曳引机也能有效运行。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 曳引机 高速 电梯 | ||
【主权项】：
一种新型双曳引机高速全驱电梯，该电梯包括轿厢、钢丝绳、曳引机、导向轮、对重装置,其特征在于，所述电梯采用双曳引机全驱结构，所述双曳引机全驱结构包括分布于轿厢上部的上曳引系统以及分布于轿厢下部的下曳引系统，其中，上曳引系统的上部钢丝绳一端接于轿厢顶部，另一端接于对重装置的顶部，所述上部钢丝绳依次通过上部导向轮、上部曳引机；下曳引系统的下部钢丝绳一端接于轿厢底部，另一端接于对重装置的底部，所述下部钢丝绳依次通过下部导向轮、下部曳引机。
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