[实用新型]后驱式混合动力车

摘要

后驱式混合动力车，包括车底盘，车底盘的前部设有内燃机舱，内燃机舱内安装有汽油内燃机，汽油内燃机的动力输出轴与永磁同步发电机的发电机轴传动相连，永磁同步发电机输出的交流电经过AC-DC变换器转换为直流电后输入直流母线，直流母线与锂电池组相连，锂电池组通过第一DC-DC变换器与太阳能电池板相连，锂电池组通过第四DC-DC变换器与低压用电设备相连，锂电池组通过第二DC-DC变换器与2个助力转向电机相连，每个助力转向电机分别与一个车前轮传动相连，二个车前轮位于车底盘前部的二侧。其目的在于提供一种可提升车辆动力性能，利用太阳能，回收部分制动能量，提高汽油内燃机工作效率，降低燃油消耗的后驱式混合动力车。

主权项

后驱式混合动力车，包括车底盘，其特征在于所述车底盘的前部设有内燃机舱，内燃机舱内安装有汽油内燃机(2)，汽油内燃机(2)的动力输出轴与永磁同步发电机(3)的发电机轴传动相连，永磁同步发电机(3)输出的交流电经过AC‑DC变换器(4)转换为直流电后输入直流母线(5)，直流母线(5)与锂电池组(7)相连，锂电池组(7)通过第一DC‑DC变换器(6)与太阳能电池板(10)相连，锂电池组(7)通过第四DC‑DC变换器(19)与低压用电设备(9)相连，锂电池组(7)通过第二DC‑DC变换器(8)与2个助力转向电机(14)相连，每个助力转向电机(14)分别与一个车前轮(1)传动相连，二个车前轮(1)位于车底盘前部的二侧；所述直流母线(5)与DC‑AC变换器(11)相连，DC‑AC变换器(11)与永磁同步电动机(12)相连，永磁同步电动机(12)的电机轴通过传动桥(13)分别与二个后驱动轮(15)传动相连，二个后驱动轮(15)位于车底盘后部的二侧；所述直流母线(3)通过第三DC‑DC变换器(16)与燃料电池(17)相连。