[实用新型]作业车辆有效
| 申请号： | 201620045734.6 | 申请日： | 2016-01-18 |
| 公开（公告）号： | CN205479294U | 公开（公告）日： | 2016-08-17 |
| 发明（设计）人： | 梶野丰 | 申请（专利权）人： | 井关农机株式会社 |
| 主分类号： | F16H59/02 | 分类号： | F16H59/02;F16D48/02 |
| 代理公司： | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人： | 李辉;黄纶伟 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种作业车辆，能够在频繁地变速的情况下迅速地进行变速。其具备变速用的液压离合器(82、93)，该液压离合器(82、93)与具有多个变速挡的变速机构(65)的所述变速挡对应地设置有多个，在对应的所述变速挡下的动力传递时连接，在对应的所述变速挡下的动力切断时释放，在所述变速挡的变速时，使当前连接的与变速前的所述变速挡对应的所述液压离合器(82、93)的所述连接压力下降，另一方面，使随后连接的与变速后的所述变速挡对应的所述液压离合器(82、93)的所述连接压力(152)上升，构成为通过切换为高速侧的变速挡的增速开关(52)和切换为低速侧的变速挡的减速开关(52)进行所述具有多个变速挡的变速机构(65)的变速。 | ||
| 搜索关键词： | 作业 车辆 | ||
【主权项】：
一种作业车辆，该作业车辆具备变速用的液压离合器，该液压离合器与具有多个变速挡的变速机构的所述变速挡对应地设置有多个，在对应的所述变速挡下的动力传递时连接，在对应的所述变速挡下的动力切断时释放，该作业车辆的特征在于，在所述变速挡的变速时，使当前连接的与变速前的所述变速挡对应的所述液压离合器的连接压力下降，另一方面，使随后连接的与变速后的所述变速挡对应的所述液压离合器的所述连接压力上升，该作业车辆构成为，通过切换为高速侧的变速挡的增速开关和切换为低速侧的变速挡的减速开关进行所述具有多个变速挡的变速机构的变速。
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