[实用新型]一种汽车车轮拖滞力矩的测量装置有效
| 申请号： | 201620032792.5 | 申请日： | 2016-01-14 |
| 公开（公告）号： | CN205748743U | 公开（公告）日： | 2016-11-30 |
| 发明（设计）人： | 唐金富;明绍民 | 申请（专利权）人： | 北京汽车研究总院有限公司 |
| 主分类号： | G01L5/00 | 分类号： | G01L5/00 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 许静;安利霞 |
| 地址： | 101300 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种汽车车轮拖滞力矩的测量装置，涉及一种力矩测量装置，该测量装置包括：操舵盘，与所述操舵盘同轴连接的联接轴，与所述联接轴同轴连接的联接盘，与所述联接盘同轴连接的轮盘，所述轮盘用于与所述汽车车轮固定连接，所述联接轴为带扭矩传感器式联接轴；其中，所述联接盘靠近所述轮盘的一侧中心处设置有花键孔，所述轮盘靠近所述联接盘的一侧中心处设置有花键轴，所述花键轴安装在所述花键孔中而将所述联接盘与所述轮盘进行同轴连接。本测量装置可较为精确地测出汽车车轮的拖滞力矩，且使用过程简单方便，增加测量过程的便利性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 车轮 力矩 测量 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车车轮拖滞力矩的测量装置，其特征在于，包括：操舵盘(1)，与所述操舵盘(1)同轴连接的联接轴(2)，与所述联接轴(2)同轴连接的联接盘(3)，与所述联接盘(3)同轴连接的轮盘(4)，所述轮盘(4)用于与所述汽车车轮(5)固定连接，所述联接轴(2)为带扭矩传感器式联接轴；其中，所述联接盘(3)靠近所述轮盘(4)的一侧中心处设置有花键孔(6)，所述轮盘(4)靠近所述联接盘(3)的一侧中心处设置有花键轴(7)，所述花键轴(7)安装在所述花键孔(6)中而将所述联接盘(3)与所述轮盘(4)进行同轴连接。
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