[实用新型]一种柴油机双喷油嘴喷油器

摘要

本实用新型涉及一种柴油机双喷油嘴喷油器，可以独立控制两个喷油嘴喷油。衔铁控制体内部设置两个衔铁控制腔，两个衔铁控制腔中均设有衔铁，衔铁控制腔下方有释放节流孔连通下部顶杆控制腔，衔铁控制体上部对应两个衔铁控制腔连接两个锁紧螺帽，通过衔铁分别控制顶杆体两个内腔中的顶杆，对应两个顶杆设置两个针阀，每个针阀控制一个喷油嘴，两个喷油嘴上的喷油孔数量可以根据实际情况设置不同数量或者相同数量。该喷油器可以实现二次喷射过程两次喷雾空间的变化，更好地利用燃料的空间雾化，使得柴油雾化均匀，降低柴油机微粒排放；由于采用了两个针阀分别独立控制两次喷油，二次喷射的时间间隔可以控制在较小范围内。

主权项

一种柴油机双喷油嘴喷油器，可以独立控制两个喷油嘴喷油，实现二次喷射中两次喷油区域的变化，由回油螺栓Ⅰ(1)、回油螺栓Ⅱ(2)、回油道Ⅰ(3)、回油道Ⅱ(4)、锁紧螺帽Ⅰ(5)、锁紧螺帽Ⅱ(6)、线圈接头Ⅰ(7)、线圈接头Ⅱ(8)、线圈Ⅰ(9)、线圈Ⅱ(10)、回位弹簧Ⅰ(11)、回位弹簧Ⅱ(12)、衔铁Ⅰ(13)、衔铁Ⅱ(14)、回油孔Ⅰ(15)、回油孔Ⅱ(16)、进油口(17)、衔铁控制体(18)、球阀Ⅰ(19)、球阀Ⅱ(20)、释放节流孔Ⅰ(21)、释放节流孔Ⅱ(22)、充油节流孔Ⅰ(23)、充油节流孔Ⅱ(24)、顶杆控制腔Ⅰ(25)、顶杆控制腔Ⅱ(26)、顶杆Ⅰ(27)、顶杆Ⅱ(28)、油道(29)、顶杆体(30)、回位弹簧Ⅲ(31)、回位弹簧Ⅳ(32)、针阀Ⅰ(33)、针阀Ⅱ(34)、针阀压力腔Ⅰ(35)、针阀压力腔Ⅱ(36)、针阀体(37)、螺套(38)、左侧侧向喷油孔(39)、左侧中心喷油孔(40)、右侧侧向喷油孔(41)、右侧中心喷油孔(42)组成，其特征在于，衔铁控制体(18)内部设置两个衔铁控制内腔，两个衔铁控制内腔中分别设有衔铁Ⅰ(13)、衔铁Ⅱ(14)，左侧衔铁控制内腔下方设有释放节流孔Ⅰ(21)连通下部顶杆控制腔Ⅰ(25)，右侧衔铁控制内腔下方设有释放节流孔Ⅱ(22)连通下部顶杆控制腔Ⅱ(26)，衔铁控制体(18)上部对应两个衔铁控制内腔分别连接锁紧螺帽Ⅰ(5)、锁紧螺帽Ⅱ(6)，所述锁紧螺帽Ⅰ(5)内设置回位弹簧Ⅰ(11)、线圈Ⅰ(9)，锁紧螺帽Ⅰ(5)外设置回油螺栓Ⅰ(1)、线圈接头Ⅰ(7)，回油螺栓Ⅰ(1)内有回油道Ⅰ(3)；所述锁紧螺帽Ⅱ(6)内设置回位弹簧Ⅱ(12)、线圈Ⅱ(10)，锁紧螺帽Ⅱ(6)外设置回油螺栓Ⅱ(2)、线圈接头Ⅱ(8)，回油螺栓Ⅱ(2)内有回油道Ⅱ(4)；衔铁控制体(18)下方通过螺纹连接顶杆体(30)，所述顶杆体(30)内部设置两个顶杆内腔，两个顶杆内腔中均设有顶杆和回位弹簧，左侧顶杆内腔中回位弹簧Ⅲ(31)套在顶杆Ⅰ(27)下部，顶杆Ⅰ(27)上部是顶杆控制腔Ⅰ(25)，右侧顶杆内腔中回位弹簧Ⅳ(32)套在顶杆Ⅱ(28)下部，顶杆Ⅱ(28)上部是顶杆控制腔Ⅱ(26)；顶杆体18下方通过螺套(38)连接针阀体(37)，针阀体(37)设置左右两个喷油嘴，左右喷油嘴上分别设置喷油孔，两个喷油嘴对应两个针阀内腔，左侧针阀内腔中设有针阀Ⅰ(33)和针阀压力腔Ⅰ(35)，右侧针阀内腔中设有针阀Ⅱ(34)和针阀压力腔Ⅱ(36)；两个顶杆内腔中间设置油道(29)和进油口(17)，油道(29)上部连通顶杆控制腔Ⅰ(25)和顶杆控制腔Ⅱ(26)，油道(29)下部连通针阀压力腔Ⅰ(35)和针阀压力腔Ⅱ(36)，进油口(17)连通油道(29)和进油接头；左侧喷油嘴布置4个φ0.15mm喷油孔，其中三个左侧侧向喷油孔(39)，喷油孔锥角120°，一个左侧中心喷油孔(40)；右侧喷油嘴布置4个φ0.15mm喷油孔，其中三个右侧侧向喷油孔(41)，喷油孔锥角120°，一个右侧中心喷油孔(42)；线圈接头Ⅰ(7)通电时，左侧喷油嘴上的左侧侧向喷油孔(39)和左侧中心喷油孔(40)喷油，线圈接头Ⅰ(7)断电后，左侧侧向喷油孔(39)和左侧中心喷油孔(40)被关闭，线圈接头Ⅱ(8)通电时，右侧喷油嘴上的右侧侧向喷油孔(41)和右侧中心喷油孔(42)喷油，线圈接头Ⅱ(8)断电后，右侧侧向喷油孔(41)和右侧中心喷油孔(42)被关闭，通过控制线圈接头Ⅰ(7)、线圈接头Ⅱ(8)交替通电、断电，可以实现左右两个喷油嘴交替喷油，实现两次喷雾空间的变化。