[实用新型]自粘防水卷材牵引及复合装置有效

专利信息
申请号: 201620027977.7 申请日: 2016-01-13
公开(公告)号: CN205364756U 公开(公告)日: 2016-07-06
发明(设计)人: 颜麟 申请(专利权)人: 重庆新海交通工程材料制造有限公司
主分类号: B32B37/00 分类号: B32B37/00;B32B37/10
代理公司: 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 代理人: 方洪
地址: 402247 重*** 国省代码: 重庆;85
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摘要: 实用新型公开了一种自粘防水卷材牵引及复合装置,在每个底架上均设有立板,立板的顶部沿前后方向开设有第一通槽,定位板的底部嵌入立板顶部的第一通槽中,在每块定位板的顶部沿前后方向开设有第二通槽,支撑板的底部嵌入定位板顶部的第二通槽中,左右两边的支撑板之间连接下牵引辊,下牵引辊的上前方设置上牵引辊;在底板上板面的前部设置复合机架,该复合机架上可转动地支承有主动压辊,主动压辊的正上方设有从动压辊;两个收卷座之间可转动地支承有收卷主动辊,收卷主动辊的正后方设有收卷从动辊。本实用新型组装容易,生产成本低,运作灵活、可靠,能有效提高自粘防水卷材的复合效率。
搜索关键词: 防水 卷材 牵引 复合 装置
【主权项】:
一种自粘防水卷材牵引及复合装置,其特征在于:底架(21)为方框结构,左右两个底架(21)对称设置,两个底架(21)的后端之间通过横梁(22)固定连接,在每个底架(21)上均设有立板(23),每块立板(23)的顶部均支撑有定位板(24),左右两边的定位板(24)相对称,在所述立板(23)的顶部沿前后方向开设有第一通槽,所述定位板(24)的底部嵌入立板(23)顶部的第一通槽中,定位板(24)与立板(23)之间通过横向穿设的第一螺栓连接;在每块定位板(24)的顶部沿前后方向开设有第二通槽,且每块定位板(24)的顶部均设有支撑板(25),支撑板(25)的底部嵌入定位板(24)顶部的第二通槽中,支撑板(25)与定位板(24)之间通过横向穿设的第二螺栓连接;左右两边的支撑板(25)之间固定连接第一辊轴(26),该第一辊轴(26)上通过轴承支承有下牵引辊(27),在所述下牵引辊(27)的上前方设置上牵引辊(28),该上牵引辊(28)平行于下牵引辊(27),上牵引辊(28)通过轴承支承于第二辊轴(29)上,第二辊轴(29)的端部与竖梁(30)的上端相固定,竖梁(30)的下端与对应侧的定位板(24)固定连接;在所述横梁(22)的后侧设有底板(1),底板(1)上板面的前部设置复合机架(2),该复合机架(2)上可转动地支承有主动压辊(3),主动压辊(3)的辊轴与第一齿轮减速箱(4)的输出端连接,第一齿轮减速箱(4)安装于复合机架(2)的侧边,第一齿轮减速箱(4)的输入端与复合电机(5)的输出轴连接,在所述主动压辊(3)的正上方设有与之配合的从动压辊(6),主动压辊(3)的前方设置前牵引辊(7),前牵引辊(7)的辊轴通过前支座(8)与复合机架(2)连接,主动压辊(3)的后方设置后牵引辊(9),后牵引辊(9)的辊轴通过后支座(10)与复合机架(2)连接;在所述底板(1)上板面后部的左右两侧对称设置收卷座(11),两个收卷座(11)之间可转动地支承有收卷主动辊(12),收卷主动辊(12)的辊轴与第二齿轮减速箱(13)的输出端连接,第二齿轮减速箱(13)安装于其中一个收卷座(11)的侧边,第二齿轮减速箱(13)的输入端与收卷电机(14)的输出轴连接,在所述收卷主动辊(12)的正后方设有与之配合的收卷从动辊(15)。
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