[实用新型]电动汽车用电机的后壳体有效
| 申请号： | 201620026191.3 | 申请日： | 2016-01-12 |
| 公开（公告）号： | CN205489896U | 公开（公告）日： | 2016-08-17 |
| 发明（设计）人： | 李金康;仝辉 | 申请（专利权）人： | 大陆汽车投资（上海）有限公司 |
| 主分类号： | H02K5/04 | 分类号： | H02K5/04;H02K5/20 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 纪佳;吴鹏 |
| 地址： | 200082 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种电动汽车用电机的后壳体，包括：本体；固定脚，其设置在本体的周向外侧上；冷却剂通道，其设置在本体的周向外侧上并且与固定脚间隔预定距离；轴承座孔，其设置在本体的几何中心区域处；加强筋，其围绕轴承座孔设置并均匀分布在轴承座孔的周围。本实用新型设计的一种电动汽车用电机的后壳体，能够对电机进行有效散热和密封，并且具有较低的制造成本。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 用电 壳体 | ||
【主权项】：
一种电动汽车用电机的后壳体，其特征在于，包括：本体(1‑6)；固定脚(1‑1)，其设置在本体(1‑6)的周向外侧上；冷却剂通道(1‑2)，其设置在本体(1‑6)的周向外侧上并且与固定脚(1‑1)间隔预定距离；轴承座孔(1‑3)，其设置在本体(1‑6)的几何中心区域处；加强筋(1‑4)，其围绕轴承座孔(1‑3)设置并均匀分布在轴承座孔(1‑3)的周围。
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