[实用新型]一种基于单片机控制的机动车调压器电路

摘要

本实用新型介绍了一种基于单片机控制的机动车调压器电路，它包括型号为AT89C2051的芯片IC，芯片IC的第一引脚与电阻R2相连后再分别连接二极管D4的正极、电阻R3的一端、电感L1的一端、电容C9的一端和电阻R13的一端，电阻R3的另一端分别连接电阻R7的一端、电阻R5的一端和芯片IC的第十二引脚，电阻R7的另一端接地，电阻R5的另一端连接芯片IC的第十五引脚；芯片IC的第二引脚分别连接电容C4的一端、电阻R12的一端和电阻R14的一端，电容C4的另一端与电阻R4相连后再连接芯片IC的第十三引脚。本实用新型能够满足车载电子设备的使用需求，而且适用范围广，还提高了设备使用的安全性。

主权项

一种基于单片机控制的机动车调压器电路，其特征在于，包括型号为AT89C2051的芯片IC，所述芯片IC的第一引脚与电阻R2相连后再分别连接二极管D4的正极、电阻R3的一端、电感L1的一端、电容C9的一端和电阻R13的一端，所述电阻R3的另一端分别连接电阻R7的一端、电阻R5的一端和芯片IC的第十二引脚，电阻R7的另一端接地，电阻R5的另一端连接芯片IC的第十五引脚；芯片IC的第二引脚分别连接电容C4的一端、电阻R10的一端、电阻R12的一端和电阻R14的一端，电容C4的另一端与电阻R4相连后再分别连接电容C5的一端和芯片IC的第十三引脚，电容C5的另一端与电阻R6相连后再连接芯片IC的第十四引脚，所述电阻R10的另一端分别连接芯片IC的第三引脚和电容C6的一端，电容C6的另一端连接芯片IC的第四引脚；芯片IC的第五引脚分别连接芯片IC的第六引脚、芯片IC的第八引脚、电容C8的一端、电阻R9的一端、三极管Q4的基极、二极管D4的负极、二极管D5的正极、电容C1的一端和三极管Q1的发射极，所述电容C8的另一端接地，电阻R9的另一端连接芯片IC的第七引脚，电容C1的另一端接地，三极管Q4的发射极接地，三极管Q4的集电极分别连接二极管D6的负极、电阻R11的一端和三极管Q3的基极，电阻R11的另一端分别连接三极管Q3的集电极、二极管D5的负极和三极管Q2的发射极，三极管Q3的发射极分别连接二极管D6的正极和电阻R15的一端，电阻R15的另一端分别连接电源输入端VCC、电阻R1的一端、二极管D2的正极、电容C2的一端、稳压二极管D3的正极、电容C3的一端、二极管D7的负极、二极管D8的负极和电感L1的另一端，所述电阻R1的另一端连接三极管Q1的集电极，三极管Q1的基极连接稳压二极管D1的负极，稳压二极管D1的正极接地，二极管D2的负极分别连接电容C3的另一端和三极管Q2的集电极，三极管Q2的基极连接稳压二极管D3的负极，所述电容C2的另一端接地，二极管D7的正极和二极管D8的正极均接地；所述电容C9的另一端接地，电阻R12的另一端接地，电阻R13的另一端分别连接电阻R14的另一端和电源输出端VDD；芯片IC的第九引脚接地，芯片IC的第十引脚与电阻R8相连后接地，芯片IC的第十一引脚与电容C7相连后接地。