[实用新型]一种汽车发动机凸轮轴自动压钢球装置

摘要

本实用新型公开了一种汽车发动机凸轮轴自动压钢球装置，所述自动压钢球装置包括安装底板，所述安装底板上设置有用于放置凸轮轴的托架机构，所述安装底板上且位于所述托架机构的一侧设置有第一端安装座，所述托架机构的另一侧设置有第二端安装座，所述第一端安装座上设置有在顶压过程中对凸轮轴第一端进行限位的限位部件，所述第二端安装座上设置有顶压驱动部件，所述顶压驱动部件与顶压伸缩头连接且驱动顶压伸缩头移动。本实用新型提高了钢球的装配效率，而且它还提高了密封钢球的安装精度。

主权项

一种汽车发动机凸轮轴自动压钢球装置，所述自动压钢球装置包括安装底板(401)，其特征在于，所述安装底板(401)上设置有用于放置凸轮轴的托架机构(402)，所述安装底板(401)上且位于所述托架机构(402)的一侧设置有第一端安装座(403)，所述托架机构(402)的另一侧设置有第二端安装座(414)，所述第一端安装座(403)上设置有在顶压过程中对凸轮轴第一端进行限位的限位部件(404)，所述第二端安装座(414)上设置有顶压驱动部件(415)，所述顶压驱动部件(415)与顶压伸缩头(410)连接且驱动顶压伸缩头(410)移动，所述顶压伸缩头(410)上安装有顶压杆(411)，所述托架机构(402)和顶压伸缩头(410)之间设置有进料机构，所述进料机构包括进料立座(405)，所述进料立座(405)上设置有顶压通孔，所述顶压通孔的一端正对着顶压杆(411)，所述顶压通孔的另一端与设置在托架机构(402)的凸轮轴一端的中心孔相对应，所述进料立座(405)的顶部设置有斗状进料部件(407)，所述斗状进料部件(407)的出口处设置有进料管(406)，所述进料管(406)的下端与顶压通孔相互连通。