[发明专利]确定淤泥质港口适泊淤泥密度值的方法有效

专利信息
申请号: 201611258612.6 申请日: 2016-12-30
公开(公告)号: CN107042871B 公开(公告)日: 2018-09-18
发明(设计)人: 庞启秀;张瑞波;温春鹏;杨华;张书庄;侯志强 申请(专利权)人: 交通运输部天津水运工程科学研究所
主分类号: B63B9/00 分类号: B63B9/00;G01M10/00;G01N9/36
代理公司: 福州市众韬专利代理事务所(普通合伙) 35220 代理人: 黄秀婷;陈莉娜
地址: 300456 天*** 国省代码: 天津;12
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摘要: 发明涉及一种确定淤泥质港口适泊淤泥密度值的方法,包括1)水深测量;2)淤泥密度垂线分布测量;3)船舶停泊时的潮位和吃水观测记录及监测船舶状态;4)触泥深度数值计算;5)获得适泊淤泥密度值。该发明克服了现有确定适泊淤泥密度值的方法未能反映出现场的淤泥密度分布情况和船舶停泊实际上是处于静止状态的特征的缺点,具有所得的适泊淤泥密度值能反映出现场的淤泥密度分布情况和船舶停泊的静止状态特征、实用价值高的优点。
搜索关键词: 确定 淤泥 港口 密度 方法
【主权项】:
1.一种确定淤泥质港口适泊淤泥密度值的方法,其特征在于:包括以下步骤:1)水深测量:在船舶进港前对水深进行测量,并将水深测量数值修正为理基水深;2)淤泥密度垂线分布测量:于船舶进港前在覆盖整个泊位区域内选定的多个泊位内布设多个测量点,对泥‑水交界面以下的各泥层深度所对应的淤泥密度进行垂线分布测量,并将各泥层深度都修正到所述理基水深,绘制出各测量点的淤泥密度垂线分布图;3)船舶停泊时的潮位、吃水观测记录及监测船舶状态:让试验船舶乘高潮停泊到码头上,从最高潮位开始至下一个最高潮位结束的观测时间内观测记录多个时间点的潮位和船舶任一指定部位的吃水数据,并同时观测船体倾斜情况以监测船舶状态,保证船舶停泊期间船体的倾斜度≤4°,且保证所述观测时间内至少有一次能观测到船舶底部接触到淤泥;4)触泥深度数值计算:根据步骤3)得到的船舶停泊时的潮位、吃水数据和步骤1)得到的理基水深数据,并采用以下计算式计算出所述多个时间点的所述船舶多个指定部位的触泥深度:触泥深度=指定部位的吃水‑潮位‑指定部位的理基水深,绘制出所述船舶多个指定部位底部至泥面距离的变化曲线图,并根据该图确定所述船舶多个指定部位各自的触泥最大深度;5)获得适泊淤泥密度值:根据步骤2)所获得的各测量点的淤泥密度垂线分布图分别找到步骤4)所述船舶多个指定部位各自的触泥最大深度处所对应的各测量点淤泥密度值,即为所述船舶多个指定部位各自的适泊淤泥密度值,而所述船舶多个指定部位的适泊淤泥密度值中的最大值即该港口的适泊淤泥密度值。
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