[发明专利]一种基于S-HOG特征的光学遥感图像船识别方法有效

专利信息
申请号: 201611249675.5 申请日: 2016-12-29
公开(公告)号: CN106709523B 公开(公告)日: 2020-01-10
发明(设计)人: 刘峰;王玉亭;张俊青;刘腾飞 申请(专利权)人: 北京理工雷科电子信息技术有限公司
主分类号: G06K9/62 分类号: G06K9/62;G06K9/44;G06K9/38;G06K9/46
代理公司: 11120 北京理工大学专利中心 代理人: 李爱英;郭德忠
地址: 100081 北京市海淀区中关*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 发明提供了一种基于S‑HOG特征的光学遥感图像船识别方法,能够解决现有的船识别技术中特征维数多,算法复杂度高所带来的弊端,提高船识别的精度。本发明采用的S‑HOG特征只有24维特征,相比于传统的上百维度的HOG特征来说,大大降低了特征维数,减少了计算复杂度。本发明采用的S‑HOG特征,船目标在转正后,边缘及内部的梯度角主要分布在0度左右和180度左右,而其他目标的梯度角分布并无规律。因此,利用SVM分类器,这一特征能够较好的将船与其他虚警目标分离开来。本发明采用的平滑滤波,利用象素间的空间关系及灰度相似性进行均匀滤波处理,能够减小船目标内部纹理信息的差异性,将背景与目标更容易区分开。
搜索关键词: 特征维数 光学遥感图像 灰度相似性 计算复杂度 算法复杂度 空间关系 滤波处理 平滑滤波 纹理信息 差异性 传统的 角分布 减小 维度 虚警
【主权项】:
1.一种基于S-HOG特征的光学遥感图像船识别方法,其特征在于,包括:/n步骤1,对目标切片数据进行平滑滤波;/n步骤2,对平滑滤波后的图像进行分割,得到二值图;/n步骤3,目标切片转正:/n对分割得到二值图进行“4”连通区域标记,获得标记区域的面积,二值图中面积最大的连通区域,称为最大连通区域;/n将最大连通区域按一个方向依次旋转,每次旋转1度,共旋转180次,计算每次旋转后最大连通区域的最小外接矩形面积,180个最小外接矩形面积的最小值所对应的旋转角度为θ,将目标切片数据原图按该方向旋转θ角度,实现目标切片的转正;/n步骤4,计算梯度方向:/n在切片转正的基础上,分别计算目标在X方向和Y方向的梯度值,并计算每个像素点的梯度方向角;/n步骤5,S-HOG特征提取及归一化:/n步骤5.1,以船心为中心,将切片所在的圆周面平均分成8个角度区间,0°方向与船身方向垂直,8个角度区间分别为:[337.5°~22.5°),[22.5°~67.5°),[67.5°~112.5°),[112.5°~157.5°),[157.5°~202.5°),[202.5°~247.5°),[247.5°~292.5°)和[292.5°~337.5°);/n步骤5.2,将船分为三部分,包括船身上半部分B1,船身下半部分B2和船身整体B3,依据各个像素点的梯度方向角,分别统计B1、B2和B3中属于各角度区间的像素点个数,完成B1、B2和B3的S-HOG特征提取;/n步骤5.3,采用L2范数分别对B1、B2和B3在8个区间的像素点个数进行归一化,得到B1、B2和B3对应的归一化向量,将这三个归一化向量进行堆叠,得到堆叠后的S-HOG特征向量;/n步骤6,船目标识别:/n采用SVM算法对步骤5得到的堆叠后的S-HOG特征向量进行识别,完成船目标的分类识别。/n
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