[发明专利]一种船舶艉部轴系结构试验装置有效
| 申请号： | 201611237305.X | 申请日： | 2016-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN106840649B | 公开（公告）日： | 2019-02-12 |
| 发明（设计）人： | 董良雄;温小飞;袁强;朱发新;董诗晨;陈甜 | 申请（专利权）人： | 浙江海洋大学 |
| 主分类号： | G01M13/02 | 分类号： | G01M13/02;G01M13/04;G01M7/02 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏;郑汉康 |
| 地址： | 316022 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种船舶艉部轴系结构试验装置，解决了现有技术中船体设计制造与推进系统设计制造相互分开，没有能对大型船舶推进系统与船舶艉部结构耦合动力进行试验的试验台的缺陷，包括：内装海水用于模拟海洋的水箱，设置于水箱内用于模拟船舶的船模，设置于船模下部且伸出船模并浸没于海水用于模拟船舶尾轴的转轴，设置于船模内部的参数监测装置，及设置于转轴与水箱壁之间的加载装置。船模根据实际船舶进行模型建立，转轴与水箱壁之间的加载装置可以模拟船舶大尺度效应对推进轴系产生的影响，通过调节加载负荷，模拟船舶航行中的各种工况，船模内部的参数监测装置用于监测船舶轴系运动特性并进行分析。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 船舶 艉部轴系 结构 试验装置 | ||
【主权项】：
1.一种船舶艉部轴系结构试验装置，其特征在于包括：内装海水用于模拟海洋的水箱（1），设置于水箱内用于模拟船舶的船模（3），设置于船模下部且伸出船模并浸没于海水用于模拟船舶尾轴的转轴（7），设置于船模内部的参数监测装置，及设置于转轴与水箱壁之间的加载装置；船模前端位置与水箱侧边通过万向球头连接，船模由水箱内海水形成悬浮支撑；加载装置采用可变拉伸长度的弹簧机构，弹簧机构包括弹簧（13）、固定于弹簧一端并套置于转轴端部的轴承及固定于弹簧另一端并连接于水箱侧壁的伸缩杆（12）。
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