[发明专利]一种用于打桩船的液压系统

摘要

本发明提供了一种用于打桩船的液压系统，包括液压泵供油回路，所述液压泵供油回路包括恒压变量泵及所属的控制阀组，所述恒压变量泵的吸油口与用于供油的油箱相通；所述液压泵供油回路还包括至少两台压力与功率复合控制变量泵，所述压力与功率复合控制变量泵之间并联，在所述压力与功率复合控制变量泵的排油管路上的油口连接压力缓冲控制阀组；所述压力缓冲控制阀组包括第一先导式溢流阀、第一减压阀、第一固定节流口、第一可调节流口、第一单向阀以及第一电磁换向阀。本发明能使打桩船液压系统空载启动、升压和卸压平稳、功率自动匹配和移船放缆时钢缆张力恒定；具有压力冲击小、振动和噪声低、节能效果显著、发热量少、沉桩定位准确等优点。

主权项

一种用于打桩船的液压系统，包括液压泵供油回路，所述液压泵供油回路包括恒压变量泵及所属的控制阀组，所述恒压变量泵的吸油口与用于供油的油箱相通，其特征在于：所述液压泵供油回路还包括至少两台压力与功率复合控制变量泵，所述压力与功率复合控制变量泵之间并联，在所述压力与功率复合控制变量泵的排油管路上的油口连接压力缓冲控制阀组；所述压力缓冲控制阀组包括第一先导式溢流阀、第一减压阀、第一固定节流口、第一可调节流口、第一单向阀以及第一电磁换向阀；其中，所述压力与功率复合控制变量泵的吸油口与所述油箱相通，所述压力与功率复合控制变量泵排油管路上的油口与第一先导式溢流阀的进油口相连接，所述第一先导式溢流阀的控制油口与所述第一减压阀的进油口相连接；所述第一减压阀的排油口通过第一固定节流口与第一电磁换向阀的进油口相连接，所述第一电磁换向阀的泄油口通过并联的第一可调节流口和第一单向阀与所述油箱相通。