[发明专利]一种齿轮箱非平稳信号故障特征提取方法有效
| 申请号： | 201611225423.9 | 申请日： | 2016-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN106644467B | 公开（公告）日： | 2019-05-14 |
| 发明（设计）人： | 李永焯;丁康;何国林;林慧斌;杨小青;吴兆乾 | 申请（专利权）人： | 华南理工大学 |
| 主分类号： | G01M13/021 | 分类号： | G01M13/021;G01M13/028 |
| 代理公司： | 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 | 代理人： | 李斌 |
| 地址： | 511458 广东省广州市*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种齿轮箱非平稳信号故障特征提取方法，包括：同步采集变速工况下齿轮箱时域振动加速度信号和转速信号；将振动加速度信号进行阶次跟踪处理，获得角域振动加速度信号；构造平稳调制字典，并对信号整周期分段；对每段信号进行匹配追踪算法处理，重构信号中的准平稳调制信号；将剩余角域信号转换为时域信号；从剩余信号中识别出齿轮箱多阶固有频率和阻尼比；对剩余时域信号进行分段，构造冲击调制字典；利用匹配追踪算法提取信号中的冲击调制成分，对冲击调制成分进行阶次跟踪处理；分析提取信号的阶次域特征用于故障诊断。本发明将稀疏分解方法应用到变速工况的齿轮箱非平稳信号特征提取中，能够提高计算速度和信号的匹配精度。 | ||
| 搜索关键词： | 齿轮箱 调制 非平稳信号 振动加速度信号 故障特征提取 匹配追踪算法 变速 跟踪处理 提取信号 分段 字典 加速度信号 调制信号 故障诊断 固有频率 剩余信号 时域信号 时域振动 特征提取 同步采集 稀疏分解 下齿轮箱 信号转换 重构信号 转速信号 阻尼比 次域 多阶 匹配 分析 | ||
【主权项】：
1.一种齿轮箱非平稳信号故障特征提取方法，其特征在于，包括以下步骤：A、准平稳调制信号分离：S1、同步采集变速工况下齿轮箱箱体某测量点时域振动加速度信号和转速信号；S2、将振动加速度信号进行阶次跟踪处理，获得角域振动加速度信号；S3、对角域振动加速度信号整周期分段，构造平稳调制字典；S4、对步骤S3分段后的每段信号进行匹配追踪算法处理，重构信号中的准平稳调制信号；B、冲击调制信号提取：S5、计算角域振动加速度信号与准平稳调制信号的差值，得到剩余角域信号，将剩余角域信号转换为剩余时域信号；S6、从剩余时域信号中识别出齿轮箱的多阶固有频率和阻尼比；S7、对剩余时域信号进行分段，构造冲击调制字典；利用匹配追踪算法提取信号中的冲击调制成分，对冲击调制成分进行阶次跟踪处理，得到冲击调制信号；S8、根据得到的准平稳调制信号和冲击调制信号，分析其阶次域特征，以用于故障诊断。
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