[发明专利]一种适用性强的油电混合汽车在审

专利信息
申请号: 201611214561.7 申请日: 2016-12-26
公开(公告)号: CN108237884A 公开(公告)日: 2018-07-03
发明(设计)人: 姜栋;高全;顾飞 申请(专利权)人: 江苏卡威汽车工业集团有限公司
主分类号: B60K1/04 分类号: B60K1/04;B60L11/18;H01M2/10;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/659;H01M10/6571
代理公司: 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 代理人: 康潇
地址: 212323 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 发明公开了一种适用性强的油电混合汽车,包括汽车本体,汽车本体的一侧设置有后备箱,后备箱的内部设置有挡板,挡板的两端分别与后备箱的内壁固定连接,后备箱的内底壁固定连接有等距离排列的导轨,导轨的内部设置有滑块,滑块的顶部设置有放置板,放置板的顶部固定连接有电池箱,电池箱的顶部设置有箱盖,放置板的顶部固定连接有支撑板,支撑板的一侧面与电池箱的外表面相接触,支撑板的一侧面固定连接有电动推杆,电动推杆的另一端与后备箱的内壁固定连接。本发明确保电池能够放置在适中的温度环境中,确保电池性能优良,避免油电动汽车续航能力的大幅下降和电池的电力储存能力的下降,延长电池的使用寿命,适用性强。
搜索关键词: 后备箱 电池箱 放置板 支撑板 油电混合汽车 挡板 电动推杆 顶部设置 内部设置 汽车本体 电池 导轨 滑块 内壁 等距离排列 侧面固定 电池性能 电动汽车 电力储存 使用寿命 外表面相 温度环境 续航能力 内底壁 箱盖 侧面
【主权项】:
1.一种适用性强的油电混合汽车,包括汽车本体(1),其特征在于:所述汽车本体(1)的一侧设置有后备箱(2),所述后备箱(2)的内部设置有挡板(3),所述挡板(3)的两端分别与后备箱(2)的内壁固定连接,所述后备箱(2)的内底壁固定连接有等距离排列的导轨(4),所述导轨(4)的内部设置有滑块(5),所述滑块(5)的顶部设置有放置板(6),所述放置板(6)的顶部固定连接有电池箱(7),所述电池箱(7)的顶部设置有箱盖(8),所述放置板(6)的顶部固定连接有支撑板(9),所述支撑板(9)的一侧面与电池箱(7)的外表面相接触,所述支撑板(9)的一侧面固定连接有电动推杆(10),所述电动推杆(10)的另一端与后备箱(2)的内壁固定连接,所述电池箱(7)的顶部固定连接有套板(11),所述套板(11)的一侧面与挡板(3)的一侧面固定连接,所述套板(11)的另一侧面设置有承重板(12),所述承重板(12)的一端贯穿套板(11)的另一侧面固定延伸至套板(11)的内部,所述承重板(12)的另一端设置有卡板(13),所述卡板(13)的一侧面与后备箱(2)的内壁固定连接,所述卡板(13)的另一侧面开设有与承重板(12)相适配的卡槽;所述电池箱(7)的内壁固定连接有弹簧(14),所述弹簧(14)的另一端固定连接有保护箱(15),所述保护箱(15)的内壁固定连接有等距离排列的支撑块(16),两个支撑块(16)之间设置保温层(17),所述保温层(17)的外表面分别与两个支撑块(16)的一侧面固定连接,所述保温层(17)的一侧设置有放置框(18),所述放置框(18)与支撑块(16)远离保护箱(15)的一侧面固定连接,所述保护箱(15)的外表面设置有软质护杆(19),且软质护杆(19)与电池箱(7)的内壁固定连接。
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