[发明专利]一种电动汽车的热泵空调系统

摘要

本发明公开一种电动汽车的热泵空调系统，该热泵空调系统包括冷媒系统和风系统；所述冷媒系统内包括压缩机、车外换热器、气液分离器、制热用膨胀阀和制冷/除湿用膨胀阀；所述风系统内包括风机、新回风比调节阀、风道内蒸发器、风道内冷凝器和调向风阀；本发明的电动汽车的热泵空调系统中的车外换热器为双向适用换热器，制热工况下冷媒在车外换热器的流动方向与制冷工况下流动方向相反，避免了车外换热器在制冷和制热两种工况下互相制约的局限性；本发明的新回风调节阀采用无级调节的电动马达进行阀片角度调节，在保证车前挡风玻璃不结雾的情况下，最大限度地提高回风利用率，降低系统能耗。

主权项

一种电动汽车的热泵空调系统，其特征在于，该热泵空调系统包括冷媒系统和风系统；所述冷媒系统内包括压缩机(1)、车外换热器(2)、气液分离器(6)、制热用膨胀阀(7)和制冷/除湿用膨胀阀(8)；所述风系统内包括：风机(12)、新回风比调节阀(13)、风道内蒸发器(4)、风道内冷凝器(5)和调向风阀(14)；所述压缩机(1)与风道内冷凝器(5)、制热用膨胀阀(7)、制冷/除湿用膨胀阀(8)、风道内蒸发器(4)和气液分离器(6)通过冷媒管道依次连接形成闭合环路；所述压缩机(1)和制热用膨胀阀(7)之间并联连接车外换热器(2)；所述制热用膨胀阀(7)的两端并联连接有除湿阀(9)；所述车外换热器(2)和压缩机(1)的之间设有制冷阀(10)；所述制冷阀(10)和气液分离器(6)之间设有制热阀(11)；所述风系统内设置新回风比调节阀(13)；所述新回风比调节阀(13)和风道内蒸发器(4)之间设置风机(12)；所述风道内冷凝器(5)设置在风道内蒸发器(4)的左侧；靠近风道内冷凝器(5)的右侧设置调向风阀(14)；所述车外换热器(2)为双向适用换热器。