[发明专利]利用操作者排程数据的车辆电源管理有效
| 申请号: | 201611153250.4 | 申请日: | 2016-12-14 |
| 公开(公告)号: | CN106904085B | 公开(公告)日: | 2019-07-05 |
| 发明(设计)人: | S·S·拉杰戈帕兰;A·L·史密斯;N·F·汤普森;X·黄 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号: | B60L53/14 | 分类号: | B60L53/14;B60L50/60;B60R16/023 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 安文森 |
| 地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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| 摘要: | 一种电动车辆电力管理系统,包括处理硬件单元和可由所述处理硬件单元执行的多个模块。该多个模块包括日程模块,其被配置为通过处理硬件单元获得用户行程,该行程指示要由电动车辆用户访问的多个约定位置和访问所述约定位置相关联的时间。模块还包括路径模块,其被配置为通过处理硬件单元,确定将用户行程指示的约定位置连接起来的可选路径;以及车辆能量模块,其被配置为通过处理硬件单元,结合可选路径,预测电动车辆的充电状态或充电状态的变化,产生充电状态预测。路径模块基于来自车辆能量模块的充电状态预测来确定选定路径。还提供了类似的方法和计算机可读存储设备。 | ||
| 搜索关键词: | 处理硬件 约定位置 充电状态预测 车辆能量 充电状态 电动车辆 可选路径 路径模块 用户行程 配置 计算机可读存储设备 电动车辆用户 电力管理系统 车辆电源 日程模块 行程指示 选定路径 排程 访问 关联 预测 管理 | ||
【主权项】:
1.一种电动车辆电力管理系统,包括:处理硬件单元;日程模块,其被配置为通过所述处理硬件单元获得用户行程,所述行程指示要由电动车辆用户访问的多个约定位置和访问所述约定位置相关联的时间;路径模块,其被配置为通过所述处理硬件单元,确定将所述用户行程指示的约定位置连接起来的可选路径;以及车辆能量模块,其被配置为通过所述处理硬件单元,结合所述可选路径,预测所述电动车辆的充电状态或充电状态的变化,产生充电状态预测;其中所述路径模块基于来自所述车辆能量模块的充电状态预测来确定所述可选路径中的选定路径;其中所述日程模块还被配置为通过所述处理硬件单元执行选自一组操作集中的至少一组操作,所述操作集包括:确定用于所述用户行程的日程条目是否可解析,如果任何条目都不可解析,则访问上下文数据以识别能用于令所述条目可解析的数据;确定所述用户行程的日程条目是否可解析,以及,响应于确定任何条目都不可解析,访问上下文数据以获得能用于令所述条目可解析的数据;以及确定所述用户行程的日程条目是否可解析,以及,响应于确定任何条目不可解析,发起与所述用户的通信以获得能用于令所述条目可解析的数据。
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