[发明专利]一种轨道车辆车体用长大铝型材焊接变形量防控方法在审
| 申请号： | 201611149773.1 | 申请日： | 2016-12-14 |
| 公开（公告）号： | CN108213755A | 公开（公告）日： | 2018-06-29 |
| 发明（设计）人： | 彭木生 | 申请（专利权）人： | 彭木生 |
| 主分类号： | B23K31/02 | 分类号： | B23K31/02;B23K37/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 443000 *** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种轨道车辆车体用长大铝型材焊接变形量防控方法，所述防控方法包括对铝型材的制备过程的防控和对铝型材焊接过程的防控；所述铝型材的制备过程依次包括熔炼、精炼、铸造、均质、挤压、拉直、锯切和时效，经过锯切的铝型材结构包括第一焊接铝型材和第二焊接铝型材，所述第一焊接铝型材一端的第一端面上垂直延伸出公爪，所述第二焊接铝型材一端的第二端面上垂直延伸出母爪，所述公爪卡接在母爪的内表面；所述公爪比母爪长0.4mm‑1mm。本发明的铝型材采用公爪长度略长于母爪长度，即插口外有间隙的形式，使型材拼接后插口外部留有0.4mm‑1mm的间隙，可有效阻碍焊接过程中热输入造成的型材收缩变形，释放残留的热应力。 | ||
| 搜索关键词： | 铝型材 母爪 焊接 轨道车辆车体 焊接变形量 焊接过程 制备过程 锯切 铝型材结构 收缩变形 插口 内表面 热输入 热应力 熔炼 均质 拉直 拼接 爪比 爪卡 精炼 挤压 残留 铸造 释放 外部 阻碍 | ||
【主权项】：
1.一种轨道车辆车体用长大铝型材焊接变形量防控方法，其特征在于，所述防控方法包括对铝型材制备过程的防控和对铝型材焊接过程的防控；所述铝型材的制备过程依次包括熔炼、精炼、铸造、均质、挤压、拉直、锯切和时效，经过锯切的铝型材结构包括第一焊接铝型材和第二焊接铝型材，所述第一焊接铝型材一端的第一端面上垂直延伸出公爪，所述第二焊接铝型材一端的第二端面上垂直延伸出母爪，所述公爪卡接在母爪的内表面，且所述公爪的前端与第二焊接铝型材形成的第二端面接触连接；所述公爪比母爪长0.4mm‑1mm。
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