[发明专利]一种车门装配工装

摘要

本发明提供了一种车门装配工装，该车门装配工装包括：工装本体，设置在工装本体上的框架结构，与框架结构连接的车门夹持结构；其中，框架结构通过升降控制组件与工装本体可升降连接；车门夹持结构通过旋转控制组件与框架结构可旋转连接。本发明提供的车门装配工装灵活度较高，可适用于多种车型，提升车门装配工装的通用性，降低车辆生产成本；本发明解决了现有的车门装配工装主要是针对单一车型的汽车，且灵活度较低的问题。

主权项

1.一种车门装配工装，其特征在于，包括：工装本体，设置在工装本体上的框架结构，与所述框架结构连接的车门夹持结构；其中，所述框架结构通过升降控制组件与所述工装本体可升降连接；所述车门夹持结构通过旋转控制组件与所述框架结构可旋转连接；其中，所述框架结构为一矩形框架，包括：相互平行的第一纵梁和第二纵梁，以及相互平行的第一横梁和第二横梁；所述第一横梁位于所述矩形框架一端；所述第一纵梁与所述第一横梁连接；其中，所述升降控制组件包括：设置在所述工装本体一侧的齿轮；摇动所述齿轮的旋转手柄；设置在所述第一纵梁上，并与所述齿轮相互啮合的啮合部；其中，所述车门夹持结构包括：与所述第一纵梁平行且可旋转连接的转轴；与所述转轴连接且与所述转轴平行的纵轴；与所述转轴垂直连接的横轴；其中，所述纵轴上设置有用于支撑车门铰链的铰链托爪；所述纵轴上设置有两个所述铰链托爪，其中一个所述铰链托爪的高度可调；所述横轴上设置有与所述横轴活动连接的用于夹持车门的尼龙块；其中，所述旋转控制组件包括：设置于所述第一横梁上的挡位固定部，所述挡位固定部包括多个挡位；活动设置于所述第一横梁上的旋转操作把手；活动设置于所述挡位固定部内的连接轴；其中，所述转轴与所述旋转操作把手通过所述连接轴连接，通过调节所述连接轴的不同挡位，调节所述转轴的不同角度。