[发明专利]一种集装箱导轨安装车有效
申请号: | 201611139727.3 | 申请日: | 2016-12-12 |
公开(公告)号: | CN106429977B | 公开(公告)日: | 2018-08-03 |
发明(设计)人: | 王子木;薛白 | 申请(专利权)人: | 王子木;薛白 |
主分类号: | B66F9/06 | 分类号: | B66F9/06;B66F9/20;B66F9/12 |
代理公司: | 大连理工大学专利中心 21200 | 代理人: | 李晓亮;赵连明 |
地址: | 116023 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 本发明提供一种集装箱导轨安装车,包括底板、导向立柱、垂向调整模块和水平调整模块四部分。垂向调整模块一侧与导向立柱的通过燕尾槽配合,垂向调整模块通过提升同步带牵引,沿导向立柱运动;提升同步带绕过底部和顶部的导引轮。垂向调整模块另一侧的横向调整手摇柄与横向驱动齿轮同轴;垂向调整模块上部与水平调整模块下部通过燕尾槽配合,实现水平运动。水平调整模块下部驱动齿条带动水平调整模块沿垂向调整模块上的横向移动燕尾槽移动;水平调整模块上部的导轨插口用于放置集装箱导轨,集装箱导轨沿导轨插口上的纵向调整滚轮运动。本发明能够实现导轨的短距离运输和安装,达到运输、提升、三维调整的功能;本发明能够重复使用,成本低。 | ||
搜索关键词: | 一种 集装箱 导轨 装车 | ||
【主权项】:
1.一种集装箱导轨安装车,其特征在于,所述的集装箱导轨安装车包括底部安装脚轮(12)的底板(1)、导向立柱(2)、垂向调整模块(3)和水平调整模块;所述的导向立柱(2)包括底部导引轮(21)、顶部导引轮(22)、提升同步带(23)、手动提升摇柄(24)、同轴齿轮(25)、中间齿轮A(26)、中间齿轮B(27)、末端齿轮(28);所述的导向立柱(2)固定在底板(1)上;底部导引轮(21)位于导向立柱(2)的底部,顶部导引轮(22)位于导向立柱(2)的顶部;手动提升摇柄(24)和同轴齿轮(25)位于导向立柱(2)上方一侧,手动提升摇柄(24)转动能够带动同轴齿轮(25)运动;所述的同轴齿轮(25)与中间齿轮A(26)啮合,中间齿轮A(26)与中间齿轮B(27)同轴,中间齿轮B(27)与末端齿轮(28)啮合,末端齿轮(28)与顶部导引轮(22)同轴;所述的垂向调整模块(3)一侧有垂直移动燕尾槽结构,与导向立柱(2)的另一侧通过燕尾槽配合连接,所述的垂向调整模块(3)通过提升同步带(23)牵引,沿导向立柱(2)上下运动;所述的提升同步带(23)绕过底部导引轮(21)和顶部导引轮(22),其两端固定在垂向调整模块(3)上;所述的垂向调整模块(3)另一侧有横向调整手摇柄(31),横向调整手摇柄(31)与横向驱动齿轮(32)同轴;所述的垂向调整模块(3)上部有横向移动燕尾槽(33),与水平调整模块(4)下部通过燕尾槽配合,实现水平运动;即旋转手动提升摇柄(24)能够通过同轴齿轮(25)、中间齿轮A(26)、中间齿轮B(27)、末端齿轮(28)的齿轮传动和顶部导引轮(22)、底部导引轮(21)、提升同步带(23)的带传动,牵引垂向调整模块(3)沿导向立柱(2)燕尾槽结构上下运动;所述的水平调整模块(4)下部安装驱动齿条(41),驱动齿条(41)由横向驱动齿轮(33)驱动,带动水平调整模块(4)沿垂向调整模块(3)上的横向移动燕尾槽(33)移动;所述的水平调整模块(4)上部安装导轨插口(42),导轨插口(42)用于放置集装箱导轨,纵向调整滚轮(43)位于导轨插口(42)上,集装箱导轨沿纵向调整滚轮(43)纵向运动。
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