[发明专利]一种仿铝合金钢制车轮毂抛光一体机有效

专利信息
申请号: 201611096766.X 申请日: 2016-12-02
公开(公告)号: CN106425743B 公开(公告)日: 2018-09-21
发明(设计)人: 陈芝强 申请(专利权)人: 安徽汇泰车轮有限公司
主分类号: B24B9/04 分类号: B24B9/04;B24B41/02;B24B41/06;B24B47/12;B24B47/20
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地址: 246000 安*** 国省代码: 安徽;34
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摘要: 发明涉及一种仿铝合金钢制车轮毂抛光一体机,包括底座、调节装置、固定装置和打磨抛光装置;所述的调节装置位于底座上端,且调节装置与底座固连,固定装置位于调节装置正上方,打磨抛光装置数量为二,打磨抛光装置分别位于固定装置左右两侧,且打磨抛光装置与底座固连。本发明集车轮毂的位置调节、锁紧固定和打磨抛光于一体,可对车轮毂表面的毛刺进行去除,机械自动化程度高,节省了大量的劳动力,降低了车轮毂的生产成本,提高了生产效率,且打磨抛光速度快,效果好。
搜索关键词: 一种 铝合金 钢制 车轮 抛光 一体机
【主权项】:
1.一种仿铝合金钢制车轮毂抛光一体机,其特征在于:包括底座、调节装置、固定装置和打磨抛光装置;所述的调节装置位于底座上端,且调节装置与底座固连,固定装置位于调节装置正上方,打磨抛光装置数量为二,打磨抛光装置分别位于固定装置左右两侧,且打磨抛光装置与底座固连;所述的调节装置包括下调节导轨、下调节导块、调节升降杆、上调节导块、上调节导轨、调节框架、调节丝杠、调节轴承、调节电机、电机支架、调节螺母、移动板、调节导槽和滚动钢珠;所述的下调节导块分别对称安装在下调节导轨上,调节升降杆位于下调节导块和上调节导块之间,且调节升降杆下端与下调节导块上端面相连接,调节升降杆上端与上调节导块下端面相连接,上调节导块上端安装在上调节导轨上,且下调节导轨和上调节导轨的垂直横截断面为工字型结构,调节框架呈口字型结构,调节框架位于上调节导轨正上方,且调节框架前后两侧分别与上调节导轨固定连接,调节丝杠位于调节框架中部位置处,调节丝杠左右两端分别通过调节轴承安装在调节框架上,调节电机输出轴与调节丝杠右端之间通过联轴器进行连接,调节电机通过电机支架固定在调节框架上,电机支架中部设置有固定圈环,电机支架前后两侧分别对称设置有调节支杆,调节螺母安装在调节丝杠中部位置处,且调节螺母呈Y型结构,移动板固定在调节螺母上,移动板底端面的前后两侧分别对称设置有移动滑盖,移动滑盖上开设有半圆形移动滑槽,调节导槽位于移动板的移动滑盖正下方,且调节导槽下方与调节框架相连接,调节导槽左右两侧设置有半圆形挡板,调节导槽与移动板的移动滑盖之间安装有滚动钢珠,且滚动钢珠沿调节导槽的横向中心轴线呈直线等间距布置;所述的固定装置包括支撑机构、固定推杆、十字支架、固定电机、伸缩柱体和压紧盘;所述的支撑机构数量为四,支撑机构呈十字状布置,且支撑机构后端拼接而成,固定推杆位于支撑机构的四侧,十字支架位于固定推杆上方位置处,十字支架中部设置有固定圆盘,固定圆盘中心开设有固定孔,十字支架外侧对称设置有固定横条,且固定横条与固定推杆顶端相连接,固定电机位于十字支架正上方,且固定电机输出轴穿过十字支架中部的固定孔,伸缩柱体位于十字支架正下方,伸缩柱体上端与固定电机的输出轴相连接,伸缩柱体可采用液压缸、电动推杆或气动推杆,伸缩柱体下端安装有压紧盘,且压紧盘与伸缩柱体下端之间通过螺纹配合的方式进行连接,压紧盘中部设置有圆柱体,圆柱体外侧设置有连接块,且连接块沿圆柱体的圆周方向等间距布置,连接块外侧设置有压紧圈环,压紧圈环下端内外两侧均分别设置有倒角;所述的打磨抛光装置包括升降液压缸、导向筒、导向杆、横梁板、伸缩连杆、固定螺母、旋转电机、旋转轴、带座轴承和打磨盘;所述的导向筒和导向杆数量均为二,导向筒分别位于升降液压缸前后两侧,导向杆下端安装在导向筒内部,导向杆上端与横梁板相连接,横梁板固定在升降液压缸上,伸缩连杆位于升降液压缸顶端,且伸缩连杆与升降液压缸顶端之间采用固定螺母进行固定压紧,旋转电机位于伸缩连杆的伸缩部分上端,且旋转电机与伸缩连杆之间固连,旋转电机输出轴与旋转轴上端相连接,旋转轴通过带座轴承固定在伸缩连杆上,旋转轴下端安装有打磨盘,打磨盘为圆盘状结构,打磨盘上端面中心位置处设置有锁紧盘,锁紧盘上开设有与旋转轴下端的外螺纹相配合的内螺纹孔,打磨盘外侧壁上沿其圆周方向均匀设置有弧形凸起,且打磨盘材质为合金钢材质;所述的支撑机构包括支撑滑轨、支撑滑块、支撑伸缩杆、支撑顶块和锁紧螺母;所述的支撑滑轨前端设置有支撑挡板,支撑滑块安装在支撑滑轨上,支撑伸缩杆下端固定在支撑滑块上端面,支撑伸缩杆上端与支撑顶块相连接,且支撑顶块与支撑伸缩杆之间通过锁紧螺母进行固定,支撑顶块前端呈扇形状结构。
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