[发明专利]适于电动车辆使用的三挡行星变速机构

摘要

本发明属于机械传动技术领域，具体涉及一种适于电动车辆使用的三挡行星变速机构。此变速机构由两个行星排、两个换挡制动器和一个换挡离合器组成。第一行星排和第二行星排均为内外啮合单星排；第一行星排由第一太阳轮、第一行星架、第一齿圈和4个第一行星轮组成；第二行星排由第二太阳轮、第二行星架、第二齿圈和4个第二行星轮组成。本发明的优点是传动范围较大，挡阶比也较大，在满足电动车辆爬陡坡需求的同时，超速挡也降低了高速工况下电机转速需求；且传动方案精巧，结构简单，便于紧凑型设计。

主权项

1.一种适于电动车辆使用的三挡行星变速机构，其特征在于，所述三挡行星变速机构包括第一行星排(PG1)、第二行星排(PG2)、第一制动器(B1)、第二制动器(B2)和离合器(CL)；所述第一行星排(PG1)为内外啮合单星排，包括：第一太阳轮(S1)、第一行星架(C1)、第一齿圈(R1)和4个第一行星轮(P1)，4个第一行星轮(P1)支撑在第一行星架(C1)上；所述4个第一行星轮(P1)与第一太阳轮(S1)外啮合，同时与第一齿圈(R1)内啮合；所述第二行星排(PG2)为内外啮合单星排，包括第二太阳轮(S2)、第二行星架(C2)、第二齿圈(R2)和4个第二行星轮(P2)，4个第二行星轮(P2)支撑在第二行星架(C2)上；所述4个第二行星轮(P2)与第二太阳轮(S2)外啮合，同时与第二齿圈(R2)内啮合；输入轴通过1个轴承支撑在变速箱壳体上，分别与第一太阳轮(S1)、第二行星架(C2)以及离合器(CL)的内毂通过花键直接或间接相联；输出轴通过1个轴承支撑在变速箱壳体上，与第一行星架(C1)相联；第一行星架(C1)与第二齿圈(R2)相联；所述第一齿圈(R1)与第一制动器(B1)内毂相联；所述第二太阳轮(S2)分别与第二制动器(B2)内毂以及离合器(CL)外毂相联；所述第一制动器(B1)外毂与变速箱壳体相联；所述第二制动器(B2)外毂与变速箱壳体相联；所述变速箱工作过程中，当第一制动器(B1)结合，第二制动器(B2)和离合器(CL)分离时为一挡；当离合器(CL)结合，第一制动器(B1)和第二制动器(B2)分离时为二挡；当第二制动器(B2)结合，第一制动器(B1)和离合器(CL)分离时为三挡。