[发明专利]一种基于无线物联网的客车运行监测与破窗逃生系统在审
申请号: | 201611075356.7 | 申请日: | 2016-11-29 |
公开(公告)号: | CN106740628A | 公开(公告)日: | 2017-05-31 |
发明(设计)人: | 李雅峰;邱大均;李嘉瑞;宋赫禹;张宏杰;李若琳;李大鹏;张建业;万源 | 申请(专利权)人: | 天津工业大学 |
主分类号: | B60R21/01 | 分类号: | B60R21/01;B60R21/0136;G08B25/10;G01D21/02;G05B19/042 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300387 *** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 本发明涉及一种基于无线物联网的客车运行监测与破窗逃生系统,属于客车运行信息监测与安全救生技术领域;所述该系统包括运行监测单元、破窗逃生单元和中央控制单元,所述运行监测单元与破窗逃生单元通过电线线路和中央控制单元接口连接;所述基于无线物联网的客车运行监测与破窗逃生系统利用温度、烟雾、振动等传感器监测车辆运行状况,利用GPS传感器模块监测车辆行驶路线和即时速度数据记录与传输,将采集到的车辆实时运行信息上传到信息中心,根据传感器检测到数据与客车事故阀值数据比较,自动启动破窗逃生装置,乘客或驾驶员启动电动破窗装置,实现驾乘人员快速逃离车厢。 | ||
搜索关键词: | 一种 基于 无线 联网 客车 运行 监测 逃生 系统 | ||
【主权项】:
一种基于无线物联网的客车运行监测与破窗逃生系统,其特征在于:包括:运行监测单元、破窗逃生单元和中央控制单元,所述运行监测单元与破窗逃生单元通过电线线路和中央控制单元接口连接;其中:所述运行监测单元,用于监测客运车辆的运行中的状态信息,并由中央控制单元对数据处理后,通过GPRS通信模块,经无线通信网络,上传给信息中心进行存储和判别,包括:对所述客车方位路线和行驶速度进行监测的GPS传感器;对所述客车运行时是车厢内部是否进水进行监测的湿度传感器;对所述客车运行中车厢内部温度状态进行监测的温度传感器;对所述客车行驶过程中是否发生倾覆翻车进行监测的水平传感器;对所述客车运行中车厢内部烟雾状态进行监测的烟雾传感器;对所述客车运行中车辆是否发生剧烈碰撞的振动传感器;对所述中央控制单元处理后的数据进行无线传输的GPRS通信模块,对所述GPRS通信模块上传的信息进行存储和判别的信息中心;所述信息中心采用一台接入Internet的具有固定IP地址的PC机,根据运行监测单元中传感器检测到的数据,判断车辆当前的是否处于长时间疲劳驾驶以及超速等危险状态,或是火灾、落水和翻车等事故状态,采取相应的及时预警措施或是报警及救援措施;所述中央控制单元包括显示模块、STC89C52微处理器和算法控制与驱动电路;所述显示模块用于在客车车厢内部显示车辆运行状态信息,提供给司机进行参考以及乘客对车辆信息进行监督,所述STC89C52微处理器通过I/O接口与运行监测单元中的传感器连接,通过串口与GPRS通信模块连接,用于对传感器监测的数据进行处理,通过串口对GPRS通信模块发送指令,完成对数据的无线传输;所述算法控制与驱动电路,用于存储运行监测和破窗执行程序,以及为破窗逃生单元提供硬件电路;所述破窗逃生单元包括电动破窗装置,用于在客运车辆发生事故时,系统自动判定击破预定车窗玻璃,司机启动总开关击破预定车窗玻璃以及乘客手动开关击破单个车窗玻璃三种方式,及时在车窗上开辟多个逃生通道,确保客车驾乘人员的安全快速逃离事故车俩。
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