[发明专利]一种直升机进气道钣金件成型方法

摘要

本发明公开了一种直升机进气道钣金件成型方法。所述直升机进气道钣金件成型方法包括如下步骤：步骤1：制作拉伸凸模以及拉伸凹模；步骤2：将板料的一个面放置在拉伸凹模上，将一块聚氨酯模块放置板料的另一个面上，并通过拉伸成型方法对所述板料进行拉伸，并在拉伸后通过压板消除板料拉伸所形成的褶皱；步骤3：将未使用的聚氨酯模块重复步骤2；步骤4：制作成型凹模以及成型凸模；步骤5：将经过步骤3处理后的板料放置在成型凹模内，将各个其他成型凸模的负角度外缘贴合板料需要进行负角度处理的位置；步骤6：通过外力将后置聚氨酯模块放入成型凹模并推动各个其他成型凸模，从而使其他成型凸模推动板料变形，从而使板料形成预定的负角度。

主权项

1.一种直升机进气道钣金件成型方法，其特征在于，所述直升机进气道钣金件成型方法包括如下步骤：步骤1：制作拉伸凸模以及拉伸凹模，所述拉伸凸模包括多块等厚度的聚氨酯模块，从而形成多块聚氨酯模块；步骤2：将板料的一个面放置在拉伸凹模上，将一块聚氨酯模块放置板料的另一个面上，并通过拉伸成型方法对所述板料进行拉伸，并在拉伸后通过压板消除板料拉伸所形成的褶皱；步骤3：分别将多块聚氨酯模块中未使用的聚氨酯模块重复所述步骤2，直至板料达到预设拉伸长度；步骤4：制作成型凹模以及成型凸模，所述成型凸模包括多块等厚度的聚氨酯模块，其中一块为后置聚氨酯模块，其他成型凸模上设置有预定负角度外缘；步骤5：将经过所述步骤3处理后的板料放置在所述成型凹模内，并将其他成型凸模放置在所述板料上，将各个其他成型凸模的负角度外缘贴合板料需要进行负角度处理的位置；步骤6：通过外力将后置聚氨酯模块放入所述成型凹模并推动各个其他成型凸模，从而使其他成型凸模推动所述板料变形，从而使所述板料形成预定的负角度。