[发明专利]稳定车架

摘要

本发明公开一种稳定车架，包括车架中支架和车架后支架，车架中支架和所述车架后支架固定连接；车架中支架包括正对设置的第一U形杆和第二U形杆，第一U形杆和第二U形杆的U形部分别设有第一限位槽和第二限位槽，第一U形杆的伸出端与第二U形杆的伸出端对应连接，第二U形杆与车架后支架固定连接；车架后支架包括支撑底板，该支撑底板上设有储物箱连接件，该支撑底板下方正对设有两个支撑连接件，第二U形杆的伸出部与支撑连接件固定连接。该方案通过改进车架的结构，避免局部增大车体的负载，能有效的提高整体车架所需的刚性及强度，而更适于应用在商用车型的高载重及负荷用途加以使用，拆装方便灵活，并减小了车架在装车前的占用空间。

主权项

一种稳定车架，其特征在于：包括车架中支架(b)和车架后支架(c)，所述车架中支架(b)和所述车架后支架(c)固定连接；所述车架中支架(b)包括正对设置的第一U形杆(b1)和第二U形杆(b2)，所述第一U形杆(b1)和所述第二U形杆(b2)的U形部分别设有第一限位槽和第二限位槽，所述第二U形杆(b2)的伸出部设有车体连接件(b3)，所述第一U形杆(b1)的伸出端与所述第二U形杆(b2)的伸出端一一对应连接，所述第二U形杆(b2)与所述车架后支架(c)固定连接；所述第一限位槽的槽体内水平设有第一连接板(b4)，该第一连接板(b4)的下表面与所述第一限位槽的槽底板的上表面固定连接，该第一连接板(b4)的两端分别伸出所述第一限位槽的槽体，并且所述第一连接板(b4)上设有两个连接孔，两个所述连接孔分别靠近所述第一连接板(b4)的两端设置，所述螺栓穿过所述连接孔与所述第二梁体(a2)固定连接；所述第二限位槽的槽体内水平设有第二连接板(b5)，该第二连接板(b5)的下表面与所述第二限位槽的槽底板的上表面固定连接，所述第二连接板(b5)上正对设有两个固定板(b6)，两个所述固定板(b6)分别与最近的所述第二限位槽的槽壁固定连接，所述固定板(b6)与所述第二连接板(b5)的长度方向一致，并且所述固定板(b6)与所述第二连接板(b5)的两端分别伸出所述第二限位槽的槽体，两个所述固定板(b6)之间设有同一个限位板(b7)，所述限位板(b7)靠近所述第二连接板(b5)的内端设置，所述限位板(b7)的下表面与所述第二连接板(b5)的上表面固定连接；所述车架后支架(c)包括支撑底板(c1)，该支撑底板上设有储物箱连接件(c2)，该支撑底板下方正对设有两个支撑连接件，所述第二U形杆(b2)的伸出部与所述支撑连接件固定连接；所述储物箱连接件(c2)包括竖直设置的箱体支撑板(c21)，该箱体支撑板(c21)的下边沿与所述支撑底板固定连接，所述箱体支撑板(c21)上水平设有箱体连接板(c22)，所述箱体连接板(c22)上设有固定通孔；所述支撑连接件包括支撑柱(c31)，该支撑柱(c31)的上表面与所述支撑底板的下表面固定连接，所述支撑柱(c31)的下方正对设有两个弧形板(c32)，所述弧形板(c32)的上端与所述支撑柱(c31)的下表面固定连接，两个所述弧形板(c32)的凹面正对设置，所述弧形板(c32)的凹面与所述第二U形杆(b2)的外表面固定连接。