[发明专利]一种电动汽车用锂电池循环寿命的改善方法有效
申请号: | 201611064537.X | 申请日: | 2016-11-28 |
公开(公告)号: | CN106654423B | 公开(公告)日: | 2019-03-08 |
发明(设计)人: | 马从勇 | 申请(专利权)人: | 威马汽车科技集团有限公司 |
主分类号: | H01M10/44 | 分类号: | H01M10/44;H01M10/42;H01M10/0525 |
代理公司: | 北京华识知识产权代理有限公司 11530 | 代理人: | 刘艳玲 |
地址: | 201799 上海市青浦*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明公开了一种电动汽车用锂电池循环寿命的改善方法,包括以下步骤:S1:首次充电:锂电池使用前在环境温度15℃‑25℃下充至满电状态,充电时间在1h‑2h;S2:确定锂电池使用频率,包括低频使用和高频使用;S3:充电选择,锂电池的低频使用和高频使用的充电状态分别以0.2C‑0.4C恒流充电至截至电压3.5V‑3.6V,再继续充电至截至电流0.01C;S4:确定锂电池的存放环境和充电环境;S5:确定锂电池充、放电时间和使用预警,设定低频状态下锂电池的充电时间为0.5h‑0.7h。本发明设计合理,养护简单,有效改善锂电池的循环寿命,降低频繁置换电池的概率。 | ||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 锂电池 循环 寿命 改善 方法 | ||
【主权项】:
1.一种电动汽车用锂电池循环寿命的改善方法,其特征在于,包括以下步骤:S1:首次充电:锂电池使用前在环境温度15℃‑25℃下充至满电状态,充电时间在1h‑2h;S2:确定锂电池使用频率,包括低频使用和高频使用,在低频状态下将锂电池充电至锂电池容量的35%‑50%,高频状态下将锂电池充电至锂电池容量的50%‑80%;S3:充电选择,锂电池的低频使用和高频使用的充电状态分别以0.2C‑0.4C恒流充电至截至电压3.5V‑3.6V,再继续充电至截至电流0.01C;S4:确定锂电池的存放环境和充电环境,将锂电池存放于干燥、无腐蚀性气体、温度在‑20℃‑35℃的环境下,高频使用状态下先将充电环境设定在0℃‑35℃;S5:确定锂电池充、放电时间和使用预警,设定低频状态下锂电池的充电时间为0.5h‑0.7h;设定高频状态下锂电池的充电时间为0.8h‑1.2h,使用时电动汽车速度限制在30km/h‑100km/h,并且记录每天的紧急刹车次数,达到3次以上做出警报提示。
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