[发明专利]打捞沉船用高强度气囊在审
| 申请号： | 201611062966.3 | 申请日： | 2016-11-20 |
| 公开（公告）号： | CN108082418A | 公开（公告）日： | 2018-05-29 |
| 发明（设计）人： | 刘明明 | 申请（专利权）人： | 刘明明 |
| 主分类号： | B63C7/06 | 分类号： | B63C7/06;B32B25/08;B32B25/10;B32B27/02;B32B27/32;B32B27/36;B32B27/34;B32B33/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 266214 山东省青*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明涉及打捞沉船高强度气囊，由气囊体及气门嘴构成，气囊体内构成封闭的气囊腔。其中气囊体自外而内由同轴且紧密结合的耐磨层、磨损警告层、外骨架增强层、气密层及内骨架增强层构成，磨损警告层位于耐磨层与外骨架增强层之间，气密层位于外骨架增强层与内骨架增强层之间。本气囊的气密性在室温24小时存放后，气压不低于充气气压95％；气囊磨损率小于1×10‑7mm3/Nm；爆破内压高于1.3MPa，可以广泛应用于大型船舶的上T水工程，以及沉船打捞助浮、重物搬运、沉箱下水等工程，且具有节省投资、工期短、安全灵活等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 外骨架增强层 气囊 内骨架增强层 高强度气囊 磨损警告层 耐磨层 气密层 气囊体 沉船 打捞 沉船打捞 充气气压 大型船舶 重物搬运 沉箱 磨损率 气门嘴 气密性 气囊腔 水工程 内压 同轴 气压 爆破 下水 体内 封闭 灵活 应用 安全 投资 | ||
【主权项】：
1.打捞沉船用高强度气囊，由气囊体及气门嘴构成，气囊体内构成封闭的气囊腔，其特征在于：气囊体自外而内由同轴且紧密结合的耐磨层、磨损警告层、外骨架增强层、气密层及内骨架增强层构成，磨损警告层位于耐磨层与外骨架增强层之间，气密层位于外骨架增强层与内骨架增强层之间。
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