[发明专利]一种气门装置、电池包壳体及电动汽车有效

专利信息
申请号: 201611055461.4 申请日: 2016-11-25
公开(公告)号: CN106505166B 公开(公告)日: 2019-03-15
发明(设计)人: 辛雨;王春杰;杨重科;李玉军 申请(专利权)人: 北京新能源汽车股份有限公司
主分类号: H01M2/08 分类号: H01M2/08;H01M10/42
代理公司: 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 代理人: 许静;安利霞
地址: 102606 北京*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 发明提供一种气门装置、电池包壳体及电动汽车。该气门装置包括:通过气门螺母与电池包壳体固定连接的气门;贯穿气门的台阶孔;位于台阶孔内,且与台阶孔的内壁形成预设间隙的气门内芯,气门内芯上设置有通孔,通孔的第一端位于气门内芯的侧壁,通孔的第二端位于气门内芯的上端面;套设于气门内芯的上部,并与台阶孔的台阶面接触连接的弹性压板;位于弹性压板上方,且套设于气门内芯上的内芯螺母,内芯螺母与弹性压板接触连接;套设于气门内芯的下部,且与气门内芯的下部的结构相配合的垫圈。本发明不仅可实现对电池包的密封,还可实现对电池包密封性能的检测,提高检测效率,方便泄露位置的查找。
搜索关键词: 一种 气门 装置 电池 壳体 电动汽车
【主权项】:
1.一种气门装置,其特征在于,包括:通过气门螺母(1)与电池包壳体(2)固定连接的气门(3);贯穿所述气门(3)的台阶孔(4);位于所述台阶孔(4)内,且与所述台阶孔(4)的内壁形成预设间隙的气门内芯(5),所述气门内芯(5)上设置有通孔,所述通孔的第一端位于所述气门内芯(5)的侧壁,所述通孔的第二端位于所述气门内芯(5)的上端面;套设于所述气门内芯(5)的上部,并与所述台阶孔(4)的台阶面接触连接的弹性压板(6);位于所述弹性压板(6)上方,且套设于所述气门内芯(5)上的内芯螺母(7),所述内芯螺母(7)与所述弹性压板(6)接触连接;套设于所述气门内芯(5)的下部,且与所述气门内芯(5)的下部的结构相配合的垫圈(8)。
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