[发明专利]一种货车用减震器在审
| 申请号： | 201611055304.3 | 申请日： | 2016-11-25 |
| 公开（公告）号： | CN106352001A | 公开（公告）日： | 2017-01-25 |
| 发明（设计）人： | 王晓明 | 申请（专利权）人： | 清远浩和仪器设计有限公司 |
| 主分类号： | F16F6/00 | 分类号： | F16F6/00;F16F7/104 |
| 代理公司： | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙)11350 | 代理人： | 赵蕊红 |
| 地址： | 511500 广东省清远市高新技*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种货车用减震器，包括减震器本体，所述减震器本体的底部安装有第一永磁铁，所述减震器本体的上壁的中心部位设有通孔，所述减震器本体的内部设有滑动件活动腔，所述滑动件活动腔的底面通过第一弹簧安装有滑动件，且滑动件的上端由通孔伸出到减震器本体的外部，所述减震器本体的左、右两个侧壁均上安装有通气孔，所述减震器本体的侧壁安装有第一通气管。本发明结构简单，设计巧妙，使用方便，通过弹簧的弹力以及磁力互斥的配合作用，有效的解决了现有的较硬的减震器往往单增加弹簧的硬度，造成阻力太大的问题，并且当车重太大时，减振的效果不理想，容易对车身造成损害的问题，更加适合货车使用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 货车 减震器 | ||
【主权项】：
一种货车用减震器，包括减震器本体(1)，其特征在于：所述减震器本体(1)的底部安装有第一永磁铁(2)，所述减震器本体(1)的上壁的中心部位设有通孔(3)，所述减震器本体(1)的内部设有滑动件活动腔(4)，所述滑动件活动腔(4)的底面通过第一弹簧(5)安装有滑动件(6)，所述滑动件(6)的底部与滑动件活动腔(4)侧壁紧密贴合，且滑动件(6)的上端由通孔(3)伸出到减震器本体(1)的外部，所述减震器本体(1)的左、右两个侧壁上均安装有通气孔(7)，且通气孔(7)将滑动件活动腔(4)与减震器本体(1)外界连通，所述减震器本体(1)的侧壁安装有第一通气管(8)，且第一通气管(8)与滑动件活动腔(4)连通，所述滑动件(6)内部为空腔，且空腔底部通过第二弹簧(9)安装有第二永磁铁(10)，所述第一永磁铁(2)的下表面和第二永磁铁(10)的上表面极性互斥，所述第二永磁铁(10)的上端安装有活塞(11)，所述滑动件(6)上端的侧壁上安装有第二通气管(12)，所述第一通气管(8)和第二通气管(12)通过软胶管(13)连接。
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