[发明专利]用于机动车的有源分流器有效
| 申请号： | 201611042508.3 | 申请日： | 2016-11-23 |
| 公开（公告）号： | CN106828625B | 公开（公告）日： | 2019-09-13 |
| 发明（设计）人： | J·D·法兰德;J·R·奥登;D·多明格斯 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | B62D37/02 | 分类号： | B62D37/02 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 贺紫秋 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一种用于车辆的分流器系统包括分流器主体，所述分流器主体具有第一分流器主体侧区段和第二分流器主体侧区段。所述车辆包括沿主体纵向轴线设置并具有配置为面向入射周围气流的第一车辆主体端的车辆主体。所述分流器主体安装在所述第一车辆主体端处以在所述车辆运行时在第一车辆主体端上产生空气动力下压力。机械装置，其配置成选择性地和单独地使第一分流器主体侧区段和第二分流器主体侧区段中的每一个相对于第一车辆主体端移位。分流器主体侧区段通过机械装置的所述移位轮流调整第一车辆主体端上由分流器主体侧区段产生的空气动力下压力。 | ||
| 搜索关键词： | 分流器主体 车辆主体 机械装置 空气动力 分流器 下压力 移位 主体纵向轴线 车辆运行 单独地 配置 入射 机动车 轮流 | ||
【主权项】：
1.一种用于车辆的分流器系统，所述车辆具有沿主体纵向轴线设置并包含配置为面向入射周围气流的第一车辆主体端的车辆主体，所述分流器系统包含：分流器主体，其具有第一分流器主体侧区段和第二分流器主体侧区段并配置成安装在所述第一车辆主体端处并在所述车辆运行时在所述第一车辆主体端上产生空气动力下压力；和机械装置，其配置成选择性地和单独地使所述第一分流器主体侧区段和所述第二分流器主体侧区段中的每一个能沿纵向主体轴线：远离所述第一车辆主体端平移，以进入到入射周围气流中；和朝向所述第一车辆主体端平移，以离开入射周围气流；从而调整所述第一分流器主体侧区段和所述第二分流器主体侧区段中的每一个在所述第一车辆主体端上产生的所述空气动力下压力的量值。
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