[发明专利]一种新能源客车电动液压助力转向系统及其控制方法在审
| 申请号： | 201611041791.8 | 申请日： | 2016-11-24 |
| 公开（公告）号： | CN106741155A | 公开（公告）日： | 2017-05-31 |
| 发明（设计）人： | 李勇修;孙敏;宋泽琳;熊金峰;张卫林 | 申请（专利权）人： | 金龙联合汽车工业(苏州)有限公司 |
| 主分类号： | B62D5/06 | 分类号： | B62D5/06;B62D6/00;B62D101/00;B62D137/00 |
| 代理公司： | 苏州创元专利商标事务所有限公司32103 | 代理人： | 范晴 |
| 地址： | 215021 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种新能源客车电动液压助力转向系统及其控制方法，所述电动液压助力转向系统包括依次连接的车速检测单元、整车控制器、直流交流逆变单元和助力转向泵，所述助力转向泵带有转向泵控制单元和转向泵电流检测单元。本发明所提供的助力转向系统，包括车速检测单元、整车控制器、直流交流逆变单元和助力转向泵，与现有专利和控制策略相比不需额外增加电气部件使成本增加，实现转向助力的智能化控制，在现有新能源客车配置下具有普遍适用性，可实现规模化效应。本发明当车辆驻车转向泵停机，降低转向泵空转功率和减少无需损耗。兼顾了不同车速时转向助力的不同与直线行驶不需转向助力时转向泵空转能量损耗，节能在60%以上。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新能源 客车 电动 液压 助力 转向 系统 及其 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种新能源客车电动液压助力转向系统，其特征在于：包括依次连接的车速检测单元、整车控制器、直流交流逆变单元和助力转向泵，所述助力转向泵带有转向泵控制单元和转向泵电流检测单元。
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