[发明专利]电动汽车底盘总成防撞系统

摘要

本发明涉及了一种电动汽车底盘总成防撞系统，由前端、中端和后端三个底盘子系统构成；前端底盘子系统包括多边形桁架、前吸能盒、前防撞梁、纵梁延伸板以及前缓冲组件，中端底盘子系统包括动力立体箱壳、电池组、纵梁、纵防撞梁以及纵缓冲组件，后端底盘子系统包括后防撞梁、后吸能盒、桁架框、缓冲弹簧、缓冲轴以及设置于后防撞梁与桁架框之间的后缓冲组件，立体箱壳一端与多边形桁架连接、另一端与桁架框连接，纵防撞梁一端与前缓冲组件连接、另一端与后缓冲组件连接；通过对车身碰撞后多个传力路径为基础，来体现三个吸能区的优势，使撞击能量合理有效地进行缓冲吸收和传递，使车内人员得到更好的保护，受到撞击时更好的保护车内人员安全。

主权项

1.一种电动汽车底盘总成防撞系统，其特征在于：由前端底盘子系统（1）、中端底盘子系统（2）和后端底盘子系统（3）构成；所述前端底盘子系统（1）包括成塌陷方式设置的多边形桁架（11）、设置于多边形桁架（11）上的前吸能盒（12）以及与前吸能盒（12）连接的前防撞梁（13），所述多边形桁架（11）分为依次连接的上层（111）和下层（114），所述上层（111）包括与多边形桁架（11）连接的发动机舱（112）以及与发动机舱（112）连接且呈悬塔状形设置的罩板（113），所述下层（114）包括与纵梁（23）连接的纵梁延伸板（115），所述纵梁延伸板（115）通过前吸能盒（12）与前防撞梁（13）连接，所述前防撞梁（13）与发动机舱（112）连接，在两所述纵梁延伸板（115）之间设置有前缓冲组件（14）；所述中端底盘子系统（2）包括动力电池组（21）、用于安装动力电池组（21）且与动力电池组（21）处于同一水平面上的立体箱壳（22）以及设置于立体箱壳（22）两侧的纵梁（23），所述纵梁（23）上连接有呈拱形状设置的纵防撞梁（24），在所述纵防撞梁（24）的两端均设置有连接杆（25），在所述纵梁（23）上固定设置有套管（26），两所述连接杆（25）的一端均设置于套管（26）内且与套管（26）滑动连接，且两所述连接杆（25）的末端通过拉伸弹簧（27）相互连接，在所述纵防撞梁（24）与纵梁（23）之间还设置有用于缓冲的纵缓冲组件（28）；所述后端底盘子系统（3）包括后防撞梁（37）、一端与后防撞梁（37）连接的后吸能盒（31）、与后吸能盒（31）另一端连接的桁架框（32）、设置于桁架框（32）内且一端与桁架框（32）连接的缓冲弹簧（33）以及设置于缓冲弹簧（33）另一端的缓冲轴（34），两所述缓冲轴（34）与所述桁架框（32）成三角形状布置，且两所述缓冲轴（34）分别于两纵梁（23）连接，且在所述后防撞梁（37）与桁架框（32）之间还设置有用于缓冲的后缓冲组件（35）；所述立体箱壳（22）一端与所述多边形桁架（11）连接、另一端与所述桁架框（32）连接，在所述立体箱壳（22）的上方设置有乘员框架（41），所述乘员框架（41）与后防撞梁（37）之间通过缓冲梁（42）连接，两所述缓冲梁（42）对称设置于后防撞梁（37）上，所述纵防撞梁（24）一端与所述前缓冲组件（14）连接、另一端与所述后缓冲组件（35）连接。