[发明专利]电动汽车电池通风散热系统

摘要

本发明公开了一种电动汽车电池通风散热系统，包括由多个单体电池成排排布组成的电池组，电池组的上部设置有上卡箍，电池组下部设置有下卡箍；所述上卡箍和下卡箍的结构相同，均由两个半体卡箍拼接而成，在上卡箍和下卡箍上设置有螺栓孔，所述下卡箍通过螺栓与电池箱体底面固定，且在下卡箍和电池箱体底面之间设置有第一减震垫；上卡箍通过螺栓与箱体上盖固定，且在箱体上盖和电池箱体之间设置有第二减震垫；在电池箱体的一侧开设有第一排气口，第一排气口设置有第一滤网和第一排风扇；在电池箱体的另一侧开设有第二排气口，第二排气口设置有第二滤网和第二排风扇。本发明具有良好的通风散热性能，其结构合理、便于组装、减震效果好。

主权项

一种电动汽车电池通风散热系统，其特征在于：包括由多个单体电池成排排布组成的电池组，电池组的上部设置有上卡箍，电池组下部设置有下卡箍；所述上卡箍和下卡箍的结构相同，均由两个半体卡箍拼接而成，半体卡箍上设置有用于装卡单体电池的凹槽，在半体卡箍的两端设置有螺栓连接端；两个半体卡箍相对接，凹槽卡入单体电池中，通过螺栓穿入两个半体卡箍的螺栓连接端，将两个半体卡箍拼接在一起；在上卡箍和下卡箍上还设置有螺栓孔，所述下卡箍通过螺栓与电池箱体底面固定，且在下卡箍和电池箱体底面之间设置有第一减震垫；上卡箍通过螺栓与箱体上盖固定，且在箱体上盖和电池箱体之间设置有第二减震垫；在电池箱体的一侧开设有第一排气口，第一排气口设置有第一滤网和第一排风扇；在电池箱体的另一侧开设有第二排气口，第二排气口设置有第二滤网和第二排风扇。