[发明专利]一种伞钻的大臂自动定位装置及方法有效
申请号: | 201611028828.3 | 申请日: | 2016-11-22 |
公开(公告)号: | CN106481275B | 公开(公告)日: | 2018-07-27 |
发明(设计)人: | 魏晓龙;孙志洪;孟祥波;徐受天;杨聚辉;肖威;朱英;张瑜峰 | 申请(专利权)人: | 中铁工程装备集团有限公司 |
主分类号: | E21B7/00 | 分类号: | E21B7/00 |
代理公司: | 郑州优盾知识产权代理有限公司 41125 | 代理人: | 张绍琳;郑园 |
地址: | 450048 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 本发明公开了一种伞钻的大臂自动定位装置,包括与立柱相连接的转臂、支撑油缸、大臂、调垂油缸、滑移架、钻臂、大齿轮;转臂上设有液压马达,液压马达的输出端与大齿轮相配合,大臂的一端与转臂相连接、另一端与滑移架相连接,支撑油缸的尾端与转臂相连接,支撑油缸的伸缩端与大臂相连接,调垂油缸的尾端与大臂相连接,调垂油缸的伸缩端与滑移架相连接,钻臂与滑移架相连接,支撑油缸与调垂油缸串联。本发明操作简单,降低工作难度,提高了工作效率;本方法精度较高,使炮眼空间方位与理论设计重合,达到理想爆破效果,确保工作人员安全,降低施工成本。 | ||
搜索关键词: | 一种 自动 定位 装置 方法 | ||
【主权项】:
1.一种伞钻的大臂自动定位装置,其特征在于:包括与立柱(20)相连接的转臂(1)、支撑油缸(2)、大臂(3)、调垂油缸(4)、滑移架(5)、钻臂(6)、与立柱相连接的大齿轮(7);转臂(1)上设有液压马达(8),液压马达(8)的输出端与大齿轮(7)相配合,大臂(3)的一端与转臂(1)相连接、另一端与滑移架(5)相连接,支撑油缸(2)的尾端与转臂(1)相连接,支撑油缸(2)的伸缩端与大臂(3)相连接,调垂油缸(4)的尾端与大臂(3)相连接,调垂油缸(4)的伸缩端与滑移架(5)相连接,钻臂(6)与滑移架(5)相连接,支撑油缸(2)与调垂油缸(4)串联;所述伞钻的大臂自动定位过程为:根据目标孔位置信息算出各个油缸伸缩的长度及马达旋转的角度;每个钻孔的位置用极坐标(r,θ)或(r,θ,φ)表示,其中φ表示钻杆钻进角度;圆周方向上的定位:伞钻固定好后,三个大臂回到各自初始位置,相互之间保持120°夹角,进行初始位置的标定;钻孔时根据每一个孔位的角度坐标θ,推算液压马达转动角度:θ=β+α,α是大臂实际转过的角度,β=0°、120°、240°,液压马达实际转过的角度=大臂转过的角度×减速比,减速比已知;半径方向上的定位:半径方向上的定位又分为两种情况,钻进角度φ=0和φ≠0;当φ=0时:钻杆垂直钻进,需计算支撑油缸和调垂油缸的伸缩长度;钻杆垂直钻进时,能够始终保持垂直,支撑油缸和调垂油缸联通,大臂定位时只需控制其中一个油缸即可;步骤1:以大臂为斜边,分别以上连接孔、下连接孔为两条直角边的起点,做出一个直角三角形,斜边长度已知且为上连接孔与下连接孔之间的距离,两个直角边的长度已知,根据反三角函数求得两锐角的角度;步骤2:在转臂、支撑油缸、大臂组成的三角形中,最短边a已知且为上连接孔到支撑油缸与转臂铰接点之间的距离,最长边c已知且为上连接孔到第一中间孔的距离,最短边a与最长边c之间的角度B为转臂与大臂之间的角度且已知,支撑油缸的总长度为b,根据余弦定理:b2=a2+c2‑2accosB,求得支撑油缸总长度,支撑油缸的总长度减去支撑油缸本身的长度,即可求得支撑油缸的伸缩长度;步骤3:在大臂、调垂油缸、滑移架组成的三角形中,最短边a1已知且为下连接孔到调垂油缸与滑移架铰接点之间的距离,最长边c1已知且为下连接孔到第二中间孔的距离,最短边a1与最长边c1之间的角度B1已知,支撑油缸的总长度为b1,根据余弦定理:b12=a12+c12‑2a1c1cosB1,求得调垂油缸总长度,调垂油缸的总长度减去调垂油缸本身的长度,即可求得调垂油缸的伸缩长度;当φ≠0时:钻杆斜向钻进,步骤1:过下连接孔中心做钻杆的平行线,以大臂为斜边,分别以上连接孔、下连接孔为两条直角边的起点,做出一个直角三角形,斜边长度已知且为上连接孔与下连接孔之间的距离,两个直角边的长度已知,求得上连接孔、下连接孔所在直线的直线方程;步骤2:以上连接孔为圆心,上连接孔与下连接孔之间的距离为半径做圆,圆心坐标为已知,半径已知,求得所做圆的方程;步骤3:联立直线方程和圆的方程,求得交点的坐标,交点即为下连接孔中心的坐标;步骤4:根据φ=0时的步骤求出支撑油缸的伸缩长度和调垂油缸的伸缩长度。
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