[发明专利]一种车辆、磁流变液式车辆减振座椅控制装置及其方法在审
| 申请号： | 201611020308.8 | 申请日： | 2016-11-21 |
| 公开（公告）号： | CN106406079A | 公开（公告）日： | 2017-02-15 |
| 发明（设计）人： | 周华健;胡满江;杨泽宇;钟志华;左恒峰 | 申请（专利权）人： | 清华大学 |
| 主分类号： | G05B11/42 | 分类号： | G05B11/42 |
| 代理公司： | 北京汇智胜知识产权代理事务所(普通合伙)11346 | 代理人： | 石辉 |
| 地址： | 10008*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种车辆、磁流变液式车辆减振座椅控制装置及其方法，磁流变液式车辆减振座椅控制装置包括座椅本体、阻尼组件、弹性密封连接构件、箱体、加速度传感器和ECU，其中阻尼组件包括以垂直方式固定连接在座椅本体底部的阻尼板以及贯穿阻尼板的阻尼孔；内部封装有磁流变液的箱体通过弹性密封连接构件与阻尼组件密封连接；阻尼组件悬浮在磁流变液中而能够与箱体的内表面保持为隔开状态；加速度传感器用于采集座椅加速度信息，并输送给ECU；ECU用于接收加速度传感器采集到的座椅加速度信息，并根据座椅加速度信息计算作用到磁流变液的电流控制量，以控制磁流变液流经阻尼孔时的阻尼特性。本发明能够实现对座椅本体的减振，有利于提高乘员坐在座椅上的舒适性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 流变 座椅 控制 装置 及其 方法 | ||
【主权项】：
一种磁流变液式车辆减振座椅控制装置，其特征在于，包括：座椅本体(1)、阻尼组件(2)、弹性密封连接构件(3)、箱体(4)、加速度传感器(5)和ECU(7)，其中：所述阻尼组件(2)包括以垂直方式固定连接在所述座椅本体(1)底部的阻尼板(21)以及贯穿所述阻尼板(21)的阻尼孔(22)；内部封装有磁流变液(6)的所述箱体(4)通过弹性密封连接构件(3)与所述阻尼组件(2)密封连接；所述阻尼组件(2)悬浮在所述磁流变液(6)中而能够与所述箱体(4)的内表面保持为隔开状态；所述加速度传感器(5)用于采集座椅加速度信息，并输送给所述ECU(7)；所述ECU(7)用于接收所述加速度传感器(5)采集到的座椅加速度信息，并根据所述座椅加速度信息计算作用到所述磁流变液(6)的电流控制量，以控制所述磁流变液(6)流经所述阻尼孔(22)时的阻尼特性。
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