[发明专利]用于诊断电池系统问题的方法和系统有效
| 申请号： | 201611004804.4 | 申请日： | 2016-11-15 |
| 公开（公告）号： | CN106785107B | 公开（公告）日： | 2019-08-16 |
| 发明（设计）人： | J·尤南;V·萨德卡尔;M·J·瑞切林斯基 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | H01M10/42 | 分类号： | H01M10/42;H01M10/48 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 安文森 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一种用于诊断车辆中的电池系统问题的方法和系统，其中所述方法区分各种电池系统部件的问题。更具体地，可以区分诸如连接松动、电池端子受腐蚀等的电池连接问题与作为整体的电池系统问题。可以收集并且使用大体上反映起动事件期间电池系统的性能的负载相关读数以及一个或多个非负载相关读数来确定是否存在电池系统问题且是否存在电池特有的问题。如果负载相关读数和/或非负载相关读数未能指示电池特有的问题，那么可以诊断电池连接问题。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 诊断 电池 系统 问题 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于诊断车辆中的电池系统问题的方法，所述方法包括以下步骤：收集一个或多个负载相关读数和一个或多个非负载相关读数，其中负载相关读数反映起动事件期间所述电池系统的性能；使用至少一个负载相关读数、至少一个非负载相关读数或一个或多个负载相关读数与非负载相关读数的组合来确定是否存在电池系统问题；当确定存在电池系统问题时，那么确定是否存在电池特有的问题；以及当确定存在电池系统问题但不存在电池特有的问题时，则向所述车辆的用户警告存在电池连接问题。
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