[发明专利]基于空气动力学的降噪改进结构在审
| 申请号： | 201610993383.6 | 申请日： | 2016-11-11 |
| 公开（公告）号： | CN106499465A | 公开（公告）日： | 2017-03-15 |
| 发明（设计）人： | 段宏英;何晓鸣 | 申请（专利权）人： | 成都陵川特种工业有限责任公司 |
| 主分类号： | F01N1/08 | 分类号： | F01N1/08;F01N1/02 |
| 代理公司： | 成都行之专利代理事务所(普通合伙)51220 | 代理人： | 马碧娜 |
| 地址： | 610000 四川省成*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开了基于空气动力学的降噪改进结构，包括消音筒，在消音筒内设置N个缓冲组和M个挡板，N、M均为正整数，所述缓冲组和挡板沿尾气气流方向交替排列；每个缓冲组包括一个减震弹簧和两个支撑直管，所述减震弹簧的两端分别与两个支撑直管的一端固定，支撑直管的另一端与相邻挡板固定；在减震弹簧内部还设置有减震直管，所述减震直管的一端与一个支撑直管固定，另一端置于另一个支撑直管内部；在挡板上还设置有通孔，所述通孔与支撑直管和减震直管均相通。本发明实现了一种可以缓解尾气气流对抗性消声器内部结构的冲击力，延长抗性消声器的使用寿命的结构的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 空气动力学 改进 结构 | ||
【主权项】：
基于空气动力学的降噪改进结构，包括消音筒（1），其特征在于，在消音筒（1）内设置N个缓冲组和M个挡板（3），N、M均为正整数，所述缓冲组（2）和挡板（3）沿尾气气流方向交替排列；每个缓冲组包括一个减震弹簧（4）和两个支撑直管（5），所述减震弹簧（4）的两端分别与两个支撑直管（5）的一端固定，支撑直管（5）的另一端与相邻挡板（3）固定；在减震弹簧（4）内部还设置有减震直管（6），所述减震直管（6）的一端与一个支撑直管（5）固定，另一端置于另一个支撑直管（5）内部；在挡板（3）上还设置有通孔（7），所述通孔（7）与支撑直管（5）和减震直管（6）均相通。
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